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桥梁用SHG哈弗护套生产技术摘要：从工艺方面分析桥梁用哈弗护套生产过程中的影响因素，提出了相应的指导。 关键词：哈弗护套；生产技术；桥梁；挤出 Abstract: from the process analysis with bridge hover tempting sheath influence factors in the process of production, and put forward the corresponding guidelines. Keywords: hover tempting sheath; Production technology; Bridge; extrusion 中图分类号：TU74文献标识码：A 文章编号： 一、前言 SHG哈弗护套是OVM公司研究开发成功的一项专利产品，其主要原材料采用HDPE，主要性能指标符合CJ/T3078-1998，并不低于国外同类产品的要求。它由两瓣塑料型材相互扣接组成，每瓣塑料型材的一端有凸出的插销、另一端头有凹槽，其互扣部分即插销和凹槽所在型材端头的内外表面上分布有形状为椭圆形或圆形或方形或三角形的小凸台。这些凸台在挤出成型时在真空吸力的作用下可以阻止哈弗缆索护套在圆周方向上的收缩变形，使其易于成型；凸台还便于两瓣哈弗缆索护套相互扣接后在扣接处焊牢，有利于导流雨水，使缆索得到更好的保护。SHG哈弗护套广泛应用于桥梁的拉索体系、体外索体系、吊杆、系杆体系中的索体外层防护以及旧索加固。 哈弗护套的名字源于英文中的“half sheel”，意为分瓣式套。为了减轻护套的重量，增强其强度，同时考虑到隔热的效果，该项目的哈弗护套设计成中空两层式，两层之间以筋连接。其结构如下图所示。 SHG哈弗护套结构图 SHG哈弗护套采用单边对称的结构，使用时，把两边扣接在一起即可。 桥梁采用SHG哈弗护，具有以下优点和特点： 1、施工简单方便，大大降低劳动强度。 2、采用SHG哈弗护套代替普通HDPE圆管，护套的外径减小，对桥梁的安全带来诸多好处： 1）自重降低，对减少拉索的挠度有一定的好处，减少对钢绞线的附加应力。 2）外径减小后，拉索受到的风、雨、雪等荷载降低。 3、HDPE管在施工过程中有可能在穿索时内壁受到钢绞线的损伤，而哈弗管是在成索后扣接的，可以消除这方面的隐患。 4、后期维护时，拉索的内部情况检查更方便简单。 5、该护套的分为内外两层，内层直径在50～500mm之间，外层直径在70～550mm之间，两层之间有3～10mm的空隙。 二、SHG哈弗护套的质量要求 一般而言，SHG哈弗护套的质量要求包括外观质量、规格与公差以及物理力学性能。 外观质量：SHG哈弗护套内外壁表面应清洁、光滑、不允许有气泡、明显划伤、凹陷、杂质、颜色不均等缺陷。 规格与公差及物理力学性能：某一规格的SHG哈弗护套，其外径、内径壁厚和不圆度、伸长率、纵向回缩率等要符合GB/T 13663－2000标准。 三、影响SHG哈弗护套的成型质量的因素 1、原材料的预处理 HDPE是非吸水性材料，通常水分含量很低，可以满足挤出的需要，但当HDPE含吸水性颜料，如炭黑时，对湿度敏感。另外，在使用回料及填充料时，含水量会增大。水分不但导致产品内外表面粗糙，而且可能导致熔体中出现气泡。通常应对原料进行预处理。一般采用干燥处理，也可加相应的具有除湿功能的助剂。如消泡剂等。HDPE的烘干温度一般在60-90度。在此温度下，产量可提高10%--25%。 2、．温度控制 挤出成型温度是促使成型物料塑化和塑料熔体流动的必要条件。对物料的塑化及制品的质量和产量有着十分重要的影响。 塑料挤出理论温度窗口是在粘流温度和降解温度之间。对于HDPE来说温度范围较宽。通常在熔点以上，280度以下均可加工。要正确控制挤出成型温度，必先了解被加工物料的承温限度与其物理性能的相互关系。找出其特点和规律，才能选择一个较佳的温度范围进行挤出成型。因此，在各段温度设定应考虑以下几个方面：一是聚合物本身的性能，如熔点，分子量大小和分布，熔体指数等。其次考虑设备的性能。有的设备，进料段的温度对主机电流的影响很大。再次，通过观察管模头挤出型坯表面是否光滑。有无气泡等现象来判断。 挤出温度包括加热器的设定温度和熔体温度。加热温度是指外加热器所提供的温度。熔体温度是指螺杆前段与机头连接间物料的温度。 机筒温度分布，从喂料区到模头可能是平坦分布，递增分布，递减分布及混合分布。主要取决于材料物点和挤出机的结构。 机头设置温度，为了获得较好的外观及力学性能，以及减小熔体出口膨胀，一