浅议汽车轮胎正确使用及维护.doc

浅议汽车轮胎正确使用及维护摘要：本文在阐述轮胎在汽车运输中重要性的同时，依据多年的行车经验，进一步提出了延长轮胎使用寿命必须贯彻预防为主、合理使用，正确维护的具体措施。 关键词：汽车轮胎 合理使用 正确维护 轮胎是汽车行驶系中的主要部件，汽车在运输过程中，轮胎的消耗费用约占运输成本的10%-20%。轮胎的使用寿命除取决于轮胎的结构外，其工作条件和使用情况占有很大的比重，因此，合理使用、正确维护，延长轮胎的使用寿命，对充分发挥汽车的技术性能，节约开支和安全顺利完成运输任务都具有重要意义。为达到上述要求，本人现对汽车轮胎的合理使用，正确维护的措施做以下论述。 一、要注意气压 “气压是轮胎的生命”，不按标准气压充气，是造成轮胎早期损坏的主要原因。气压过低过高对轮胎都有损坏，若气压过低，会使轮胎刚度下降，使轮胎的变形区域与变形程度扩大，促使轮胎生热，造成帘线疲劳，胎体分层和胎肩加速磨损。若气压过高，会使轮胎弹性降低，并使帘线受到过度的伸张而折断。同时，由于轮胎触地面积减少，加速胎冠中间部分的磨损和增加轮胎单位面积的负荷，使轮胎发生早期损坏或爆胎。 因此，轮胎气压必须符合标准，并应经常保持不变，这是消除轮胎隐患的重要措施。在具体应用可根据气温高低，前轴负荷情况，拱形路面的几何形状给予适当调整。充气气压允许偏差±0.02MPQ。同时，气帽应齐全，以防止泥砂、水气对气门芯的侵蚀。 二、要防止超载 汽车超载使轮胎负荷加大，轮胎的变形增大，产生有害的应力。同时，轮胎与路面的接触面积增加，使轮胎发热，胎温升高，即加速了胎肩的磨损又降低了帘线强度，如遇障碍物冲击，更易发生损坏。 据测定，当负荷超过规定值20%时，行驶里程降低30%，如超载一倍，行驶里程降低80%，因此，驾驶员及车主应严格执行货物及乘客装载的规定。同时，还应使载重量前后，左右保持平衡，避免因载荷分布不匀，发生个别轮胎超载的情况。 三、要合理搭配 合理搭配可使汽车上的前后轮胎经常保持在最合理的条件下工作。轮胎搭配不当，往往是造成轮胎早期损坏的原因之一。例如，同一车上轮胎厂牌不同，其轮胎的配方和工作性能也不同，因此轮胎的磨损就有差别。又如同一车上的轮胎花纹不同，轮胎的着地面积也不同，轮胎的磨损也会不同。因此，要求在同一轮轴上必须装用厂牌、规格、帘线、层级和花纹相同的轮胎；严禁子午线轮胎与斜交胎混装。 换用新胎时，以前轴装用新胎为宜，因为前轮负荷通常小于后轮，后轮双胎在不得不新旧轮胎搭配混装时，要求两胎外径不相差3mm以上，且直径大的轮胎装在外侧；气门嘴位置按1800对称排列，使用人字形花纹轮胎一定要按箭头方向（人字花纹尖端 着地）装用；如果车轮经常在硬路面上行驶，转向或支撑轮胎可反装使用，以减少滚动阻力。 四、要谨慎驾驶 轮胎使用寿命的长短与驾驶员的操作和维护有密切关系。现将正确的驾驶方法阐述如下： 1、汽车起步不可过猛。汽车起步时，轮胎由静止状态突然转动，使轮胎与路面发生剧烈摩擦，加速胎面磨损，因此，无论是重车、空车均应低速平稳起步。 2、掌握季节及道路情况，适当控制行车速度。汽车在夏季运行，轮胎散热慢，易使气压增高而引起爆胎，因此，在运行中应注意轮胎的温度。尤其中午酷热的一段时间内，还应适应降低行车速度，以防过热，必要时应停车于阴凉地点，待温度降低后再继续行驶，不得采用放气或泼汽水的方法来降温。 3、避免高速急转弯。车辆高速行驶急转弯时，汽车产生很大的离心力，造成轮胎滑移，使胎面磨损加剧，同时离心力还会使胎侧产生很大的应力，造成轮胎爆裂。据有关资料显示，在80km/h时的离心力为50km/h时的2.5倍，而磨损为6.5倍；在100km/h下的离心力为50km/h时的4倍，而磨损为16倍。因此，汽车在转弯时，即使路面很好，也应控制车速，以减少轮胎的磨损。 4、行驶中要尽量避让路上粗大、尖锐的障碍物和坑洞。因轮胎滚越障碍物或坑洞时，局部受到过大的应力冲击，会造成轮胎的损坏，速度愈快，磨损愈严重。 5、汽车在碎石路面上交会时，应降低车速，因石子以路边较多，低速通过不但可以避免轮胎嵌石，对行车安全也更为有利。汽车陷入深沟或行驶在泥泞道路上，应避免车轮空转。 6、行车中应保持直线行驶，以防止轮胎与轮辋发生割切现象，特别是拖带挂车及半挂车，应避免挂车左右摆动，以减少轮胎磨损。 7、行车中非必要时勿使用紧急制动。因紧急制动时，车轮已停车转动，而车辆由于惯性作用还要向前滑移一段距离才能停止，车速越高，滑移距离越长，轮胎磨损越大。 8、车辆在冰雪路面行驶，为避免车轮打滑而装用防滑链时，车辆通过以上困难路段后应立即拆除防滑链。 五、要正确维护 1、做好底盘各部的检查与修理 在底盘部件中，影响轮胎使用寿命最大的