南埕山隧道塌方冒顶处理方案.pdfVIP

第 12卷 第 z1期 中 国 水 运 Vo1．12 No．Z1 2012芷 5月 Ohirla Water Transport May 2012 南埕山隧道塌方冒顶处理方案 王喜斌 (浙江省隧道Z-程公司，浙江 杭州 310005) 摘 要：介绍南埕山隧道塌方冒顶处理方案，为类似工程提供借鉴。 关键词：隧道；塌方；冒顶；处理措施 ；施工工艺；超前支护 中图分类号：U458．3 文献标识码 ：A 文章编号：1006-7973(2012)OZ1-0157-02 一 、 工程概况 后架设 I22b工字钢拱架 (A3钢)，问距 0．5m，段与段之间 南埕 山隧道全长 831m (桩号 K0+425~K1+256)，净 用螺栓连接，钢拱架纵向采用q522螺纹钢双面焊连接，环向 宽 l2米，净高 5．Om。隧道最大埋深约 l60m ，深部围岩为 间距为 1．0m 。每榀钢拱架左、右两侧分别采用 4根 L=5．0m 微风化凝灰熔岩及凝灰岩 ，为坚硬岩 ，岩体呈块状。 q522砂浆锚杆作为锁脚锚杆 。 二、塌方 冒顶发生情况 3．施作超前注浆 K0+875~K0+879段受地质结构软弱层的影响，在爆 超前支护完成后，在 150。范围布置按外插角 15。和 破掘进过程 中发生塌方冒顶 (此段埋深约 160m)，塌方量约 45。分另Ⅱ布 设一排 q542mm 3．5mm 小导 管 ，间距为 为400m。，压埋凿岩台车、凿岩机具等设备 ，无人员伤亡。 1．0 1．0m ，导管长为 6m ，注 l：1水泥浆，注浆压力：0．5～ 塌方体结构松散，颗粒间无绞结，遇水容易膨胀，冒顶高度 1．0MPa，对塌方体进行固结。 达 4m，填满隧道 K0+875~K0+879段位置 。 4．塌方段 开挖 、支护 三、塌方 冒顶处理方案 (1)塌方段开挖 __I_ 塌方冒顶处理总体思路为 “短进尺强支护”，逐段边开挖 ①待注浆达到强度后进行塌方体开挖 ，开挖按侧辟导坑 ： 一／ _ 边钢支撑边网喷，具体流程为 ：清理台车一加固塌方影响段 施工，采用挖掘机和人工配合方式，开挖循环进尺为 0．5m 一施作止浆墙一塌方体注浆固结一附近未塌部分拱顶进行加 左右 。 固处理 (注浆)一塌方体开挖一塌方段支护 (超前小导管、 坍塌体处治施工次序为：开挖左侧导洞上半断面一左侧 工字钢和喷砼)。 导洞上半断面初期支护 (包括侧壁临时支护、拱墙初期支护 四、KO+867~KO+873塌方影响段处理措施 等)一开挖右侧导洞上半断面一右侧导洞上半断面初期支护 由于受塌方影响 K0+867~K0+873段喷射混凝土表面 (包括侧壁临时支护、拱墙初期支护等)一最后开挖核心土。 局部出现裂缝，为防止裂缝扩大，在初期支护的基础上进行 坍塌体采用边开挖边钢支撑边喷砼的临时支护措施 。 加固处理，采用小导管注浆和补喷混凝土进行支护。 ② 由于塌方体松散，自稳能力差 ，每循环作业面采用 1．小导管注浆补强措施 ： 10cm厚 C20喷射混凝土封密。 沿K0+867~K0+873塌方影响段拱部 150。范围布置一 (2)塌方段支护 排中42mm 3．5mm小导管，间距为