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农村流通网络物流配送问题分析 ■ 文 ／张志乔 市偏高。统一配送率低使得连锁企业对基层农家店的管理 农村流通网络现状 失效，未能真正实现 “统一采购、统一配送 、统一经营管 为解决 “三农”问题，商务部于2005年2月启动 “万村 理”。高挺的流通费用阻止了优质工业品下乡，也妨碍了农 干乡市场工程”。2006年，全国供销合作社启动了声势浩大 产品以低廉的价格进城，物流配送问题已经成为制约农村流 的 “新农村现代流通服务网络工程” (简称新网工程)。资 通网络现代化建设的瓶颈问题。发展物流配送是提升农村流 料显示， “十一五”期间，我国建成农家店52万个，已覆盖 通网络功能和效益的关键。 全国80％乡镇和65％行政村，农家便利店商业面积达4500多 物流配送难点分析 万平方米，平均单店面积87平方米，平均单店品种400种， 经营的品种大幅增长。我国农村现代流通网络框架已经初步 农村物流配送的滞后表现为流通环节多、配送成本高、 形成。2009年，我国农村消费增速自1987年以来首次快于城 管理落后等。其深层次的根源有： 市，全年农村消费达4万亿元，同比增长约15．5％，高于城 1．农村地区的物流设施少、技术水平落后 市0．3个百分点左右。 我国现代物流从城市物流、工业品物流开始起步，农村 网络建设成效非常显著 ，但 问题依然存在 。2009年农 地区物流发展滞后于城市物流，农产 品物流发展滞后于工业 村消费虽然达到4万亿元，占我国社会消费品零售总额的比 品物流。长期以来，我国经济发展呈现出城乡二元经济结构 例只有32％。前不久，四川彭州市阳镇双林村已经成熟的万 模式，各级政府对农村地区的道路、货运站场、仓储场所、 亩苠笋、芹菜等蔬菜滞销 ，部分菜农的莴笋甚至低至每斤8 信息化建设等方面投入较少，导致农村地区物流设施少，建 分钱也无人问津；在市民为飞涨的菜价叫苦不迭时，海南菜 设水平低。2005年以来， “万千工程”和 “新网工程 ”等项 农不忍蔬菜贱价出售，含泪把菜毁坏在农田里甚至喂猪；新 目尚处于运作的初期阶段，工作重点多侧重扩张网点规模和 疆农民因蔬菜无人上门收购全烂在大棚里。发展农村现代流 优化网点布局，农村地区物流配送中心投入少，规模小。 通网络，根本解决农民的卖难和收入问题，必须打通城乡物 2．农村地区物流供应链节点多、运距长、费用高 流，简化供应链环节，让农村零售网点既 “连 ”又 “锁”， 农村地区工业品物流供应链多为 “生产者一批发商一零售 降低流通费用，提升农村地区流通网络的效益。 商一消费者”，生产厂家直销和大零售商直接从生产商进货 统一配送的模式较少；农产品物流供应链多为 “菜农一收购 物流配送是提升网络效益的关键 商贩一产地批发市场一销地批发市场一农贸市场零售一市民”， 农村现代流通网络建设中，零售网点布局初具规模后， 超市直接从生产基地采购的 “农超对接”模式所 占份额较 物流配送对网络运营的支撑作用不容忽视。在农村地区发展 少。供应链节点多环节繁杂、运距长、重复装卸搬运等，导 较好的江苏苏果超市、浙江供销超市均在扩张网点规模的 致整个供应链的运作效率偏低，流通费用居高不下。一些交 同时，建立配送中心，实施商品的统一配送，将规模优势转