黄文轩 润滑油添加剂遇到的挑战与今后的发展趋势.pdf

汽车润滑油添加剂遇到的 挑战和 今后发展趋势 黄文轩 2010年9月 PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 润滑油添加剂面临挑战的情况 n 汽车发动机润滑油除了公认的润滑功能外，还有助于冷却发动机，把摩 擦产生的热和燃烧的热带到油底壳，把有害的粒子从敏感地金属表面带 走，并且防止内部的金属部件腐蚀。 n 现代汽车不仅要求润滑油保护发动机的传统作用，而且要求配制的配方 对后处 装置，如三元催化剂 （TWC ）、柴油机微粒过滤器（DPF） 的影响减少到最小。 n 为了控制污染，在美国和欧洲国家制定新的排放法规将严重影响发动机 润滑油化学 。 n 欧洲法规还要求油品有更好的环境兼容性、明显的生物降解性、延长排 气处理系统寿命和要求较大燃料经济性及可再生性和降低环境毒性。所 以，对众所周知的SAPS （sulphated ash, phosphorous and sulphur） 在发动机油进行限制。 n 低的SAPS极限要求需要重新配方。这些改变对添加剂在排放等七个方 面提出了严重挑战；从而也提出了今后添加剂发展的趋势。 PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 .一汽车润滑油添加剂在下列七方面遇到了挑战 1）排放 2 ）ZDDP 3 ）延长 油期 4 ）提高燃料经济性 5 ）新润滑油规格 6 ）试验成本 7 ）逆向兼容性 PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 1.排放 n尾气排放了哪些物质？ n排放物质的危害性？ n国外采取了哪些措施？ n润滑油添加剂为什么会影响 尾气的排放？ PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 汽车排气污染物产生的原因 n CO和HC来自燃料不完全燃烧； n VOC （蒸发物）来自燃油箱和化油器汽油的蒸发； n NOx是NO和NO2 的混合物，是空气中氮和氧在燃烧 室的高温高压下的反应产物； n SO2是汽油和柴油中的硫在燃烧中氧化生成物； n Pm （颗粒）：燃料燃烧的不完全的炭烟颗粒、润滑 油燃烧产生的含稠环芳烃的积炭颗粒和是燃料中硫生 成的SO2 、SO3与添加剂的钙生成的CaSO4三部分组 成； n 汽油机排气中CO、HC和VOC 比较多，柴油机排气中 NOx和Pm比较多。 n Pb:来自含铅汽油。 PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 汽车排气污染物的危害 n HC和VOC都是烃化合物，漏入大气中与NOx一起在 阳光照射下，容易生成臭氧，形成光化学烟雾，低空 臭氧损害呼吸系统，并影响农作物； n CO无色，进入血液和血红蛋白结合，降低血液输氧 能力，即使少量也影响神经功能和视力敏锐性，对病 人影响更大； n NOx为棕色雾状物，影响呼吸系统，造成支气管炎、 肺炎和肺