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输电线路常用档距及影响因素【摘 要】导线对地或跨越物物如果距离较小，往往会造成导线放电事故。同时电磁波还会对通讯线路产生干扰。本文主要分析输电线路的常用档距及影响因素。 【关键词】输电线路;常用档距;影响因素 一、前言 架空输电线路对地安全距离有时小于规程规定值，需在事后采取补救措施。究其原因，除了勘测时的测了误差以外，也有设计工作上的误差的影响引起图形与实际有较大的相差。 相邻两基耐张杆塔间的距离称为输电线路耐张段；耐张段中仅包括一个线档的叫孤立档；若包含多个线档的叫连续档；在连续档中，使各线档架空线的张力趋近稳定于一个基本档间的数值上等值档距叫代表档距。 输电线路为何要设耐张段呢?正常情况下，输电线路是由直线杆塔和耐张杆塔所组成，直线杆塔在输电线路中是主要杆塔，占杆塔总数的80％左右。直线杆塔主要承受导地线、绝缘子和金具等的垂直荷载以及横线路方向的水平风荷载，而不承受顺线路的张力荷载。耐张杆塔除具有承受直线杆塔同样的荷载外，更重要的是要承受输电线路顺线路方向的张力荷载、事故断线时产生的纵向不平衡张力、线路转角产生的不平衡张力以及因线路施工、检修时附加张力等。保证在线路施工、检修及事故断线时，导线悬挂点不产生位移，以限制事故断线的影响范围。 二、输电线路常用档距 输电线路相邻两基杆塔中心线的水平距离叫输电线路的档距。 1．代表档距 只有在连续档中存在。对耐张段间具有若干悬垂绝缘子串的直线杆塔的连续档中，各档电线的水平应力σ0是按同一值设计架设的。但当气象条件变化时，由于各档的档距线长及高差不一定相同，各档的应力变化也就不完全相同，从而使直线杆塔出现不平衡张力差，使悬垂绝缘子串产生偏斜，偏斜结果则又使各档应力趋于基本相同的某个数值上，这个应力称为耐张段内的代表应力。代表应力值是用耐张段的“代表档距”代入电线状态方程式中求出的。综上所述，代表档距不一定是线路的实际档距。它的主要作用是使耐张段中各线挡架空线的张力趋近稳定于一个基本相同的数值，从而使整个耐张段的水平应力基本一致。 2.水平档距 悬挂于杆塔上的架空线，使杆塔所承受的机械荷至与档距的大小成正比。当计算杆塔结构所承受的电线横向(风)荷载时，通常近似认为是电线单位长度上的风压与杆塔两侧档距平均值的乘积。其档距平均值称为“水平档距”。 3.临界档距 此档距用来判定导地线最大应力出现时的气象条件，利用状态方程求解。凡最大风速时的气温与覆冰时的气温相同的气象区，划为第一类气象区。在第一类气象区中，架空线的最大应力可能在最大比载时和最低气温时出现；前者是由于外部荷载增加而引起的，后者是由于温差造成的架空线的收缩所致。从架空线的状态方程式中可以看出，在档距很大时，架空线的应力变化只和压载有关，与温度无关，反之，在档距很小时，架空线的应力变化只和温度有关，与应力无关。在这个变化过程中，必然存在着一个档距，在此档距下，压载和温度作用相等，最大压载时和最低气温时架空线的应力也相等，这个档距就是临界档距；临界档距的作用是找出最大应力出现的气象条件，保证架空线在任何气象情况下，应力都不超过许用应力。 4．允许档距 线路上的档距超过了相应高差时的极大档距时，就必须放松导线使悬挂点的应力符合规程要求；此时悬挂点的应力保持为破坏应力的44％，而导线弧垂最低点的应力则为破坏应力的40％乘以放松系数?。这种条件下的档距被称为放松系数?为某值时的允许档距。 5．极限档距 放松系数越小允许档距越大。而当导线应力放松到一定数值后，如果再继续放松，导线的重量因弧垂的增大而迅速增大，对悬挂点的应力起到了主导作用，因而允许档距只能缩小。极限挡距就是放松导线最低点的应力得到的最大允许档距。 6．线路的限距 导线最大弧垂时，导线各点对地、树木、跨越物和其他设施的垂直、水下或净空的最小安全距离；计算导线的限距应考虑以下因素： (1)考虑对地、铁路、公路、河流、管道、索道、建筑物、树木、架空:电力线路、广播通讯线路的垂直安全距离；(2)考虑对架空管道、索道、建筑物、树木、架空电力线路、广播通讯线路等凸起物的水平安全距离；(3)考虑在最大风偏的情况下，导线对以上跨越物的最小净空安全距离；(4)考虑电力线路电磁场对广播通讯线路的无线电波干扰；(5)由于测量线路的限距或导线弛度不一定是在最高气温下进行，也就是说所测数据不是最小线路安全限距或最大导线弛度，若要保证导线在最高气温下对跨越物的最小安全距离和最大导线弛度满足规范要求，就必须将所测得的数据按导线最高温度进行换算。 三、输电线路的的安全距离及影响因素 1．线路电场对跨越安全距离的影响 高压线超高压线路周围存在着较强的电场，其电磁波将对所跨越的及周边的通讯线路产生无线电干扰。同时