居住区设计中环境设计研究.docVIP

居住区设计中环境设计研究【摘 要】由于中国人口众多，城市化进程还在不断继续，改善人们的居住条件将成为今后相当长时期内的建设任务。作为工程设计这个行业来说，居住区的规划、建筑及其环境设计也将成为一个很重要的领域，值得从业人员好好研究。居住区环境艺术的存在,与人们的生存息息相关。环境设计要因地置宜,才能达到较为理想的生活空间。因此,居住区的环境设计,可以说是城市设计的不可缺少的一部分,下面对居住区环境作一分析。 【关键词】环境设计；交通环境；居住区；环境绿化 前言 随着经济的发展，生活水平的提高，城市居住区的景观环境愈来愈受房地产发展商和居民的重视。作为人类最基本的需求，居住是最主要的一项生活构成，现代社会，居住区已经不仅仅是一个遮风避雨的场所，更是人们对美好生活的需求。近年来，房地产市场竞争越来越激烈，建设规模越来越向大型化社区发展，居住区的环境和景观建设已经成为开发者和消费者最关注的因素之一，对促进住宅建设的经济活动和居住者的生活质量起着越来越大的作用。人们越来越重视居住区的环境设计，是因为美的环境景观不仅可以美化住区环境,还可陶冶情操，愉悦身心，创造出和谐融洽的邻里交往气氛。从大的范围讲，环境包括自然环境和社会环境两种，居住区的环境设计包括多个部分，如建筑群体、交通道路、绿化设施、建筑小品等，都是环境设计中不可忽视的重要因素。 一、交通环境规划设计问题分析 道路是居住区交通环境设计的一部分，它不仅是交通空间，也与人们的生活有很大的关系。道路设施的完备，既可使居民行车、走路安全方便，又可增强居住区的整体规划效果。居住区的道路系统，与城市主干道道路系统不同，它主要是为本居住区提供服务的。为了保证居住区居民的安全，居住区道路根据需要，在设置时分为多种不同的形式，按照内部的交通组织，主要分为人车混行、人车分行、人车共存的道路系统三种基本形式。人车混行的道路系统，通常在一些私人车辆较少的城市居住区出现，对居住区整体规划来说，这种道路设计似乎显得很凌乱，但这种做法对人们的安全问题影响并不太大，而且还可以节约用地，因此这也是一种可行的方法。人车分行的道路系统，是指将道路按功能分为两套独立的系统，使车行与步行的道路分隔开来，使交通更加有次序。人车共存的道路系统，与人车分行的道路系统，在设计思想上可以说是完全对立。人车分行的道路系统，是将人与车所行的道路分开，为的是解决小汽车和入行之间的矛盾，而人车共存的道路系统，则是以“人车不应是对立的”思想观念，将交通空间与人们的休闲场所、玩耍场所等生活空间联系在一起，主要强调以人的自身素质来达到安全问题。在设计道路时，通过将街道设置成多弯式，来减低车行的速度，同时减少了交通事故的发生。居住区的道路除了选择好某种交通规划形式外，这些道路还要满足人们的各种功能需求，如交通活动、各种公用车辆的通行、工程管线的需要等，按照这些功能需求，居住区的道路可分为多个等级，每个等级道路的设置都有所不同。居住区内的一些主要道路，用来连接居住区与居住区之外的交通所用，通常称为“第一级”，道路的总宽度约为 20—30m。第二级道路是指居住区内部的交通道路，一般比一级道路的宽度窄 l0～16m。二级道路以内，还有连接住宅组群的三级道路，由于人行量较少，比起二级道路又要狭窄许多。此外，居住区内各单元门前的小路，也可归为道路等级之中，宽度一般在2.6m 以上。当然，这些数字并非是所有的城市居住区都必须要遵循的规则，这只是众多居住区中采用最多的一种，一般的城市居住区道路的宽度都是按照规划设计的要求而定。居住区的交通道路，是人们行车或步行出入小区的通道，为人们的出行和日常生活提供了方便。但由于城市经济的不断发展，人们的生活水平也不断提高，多数居民都拥有自己的汽车，并且每家每户都有自行车，在居住区的设计中，这些交通工具的存放也成为非常重视的问题。每个居住区内，均设有自行车车库和机动车停车场。自行车车库的位置，在根据居民需要合理安排外，还要保证不影响居住区的交通。机动车停车场是居住区设计的重要一项，它的设计一定要与居住区的道路相配合，以达到居民停车与用车的方便。从居民的用车问题上讲，在居住区内留出停放小汽车的位置，显然是一个比较明智的选择。居住区交通道路设计的恰当与否，直接影响到整个居住区的环境问题。车辆交通会造成居住区空气污染和噪声生成，通过对交通道路与居住区住宅之间的距离安排及道路的形式选择等问题的解决，可有效减轻居住区的环境污染。 二、居住区环境绿化问题分析 绿化是居住区表现自然景观不可缺少的物质要素，它是改善居住区自然环境和生态环境的重要手段，也可为居民提供游憩场所。绿色植物在生态学、环境心理学等方面，具有多方面的作用。首先，绿色植物通过光合作用，可吸收空气中的二氧化碳，释放大量的氧气，起到净化空气的作用