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柔性墩台纵向水平力计算实例摘要：本文介绍了纵向水平力计算的一般过程，演示了温度升降、混凝土收缩徐变、制动力的刚度分配方法。虽有关类似的文献，但很多是老规范的，本文结合最新规范对墩台的纵向水平力的分配进行了详细的验算。 关键词：纵向力、集成刚度、不动点、制动力。 Abstract: this paper introduces the calculating longitudinal force general process, demonstrates temperature lift, creep and shrinkage of concrete, the stiffness of the braking force distribution method. Although the similar documents, but many are old standard, combining with the latest standard of pile caps for the distribution of longitudinal force a detailed check. Keywords: longitudinal force, integrated stiffness, the fixed point, braking force.中图分类号：TU37文献标识码：A 文章编号： 1.设计资料 上部结构：净宽2X11m，全宽24.5m，单幅9片梁。荷载为公路—I级；6孔20m空心板。0、6号台为GYZF4φ250X43活动支座，其余墩为两排GYZφ250X41支座；下部结构：双柱式圆柱墩，柱径1.2m，桩径1.3m，桩间距6.55m；温度变化 升温20°，降温20°。 2.纵向水平力计算 2.1桥墩墩顶的抗推刚度 墩顶抗推刚度（以下简称墩顶刚度）按下式计算 Ki=—（1-1） 式中Ki—i号墩墩顶刚度；n一个单排桩的桩柱个数； 0.8EhiⅠi—墩柱C25混凝土弹性模量与墩柱毛截面惯性距的乘积的0.8倍，此系参考《铁路桥涵设计基本规范》（TBJ460-2005）第5.3.3条，采用0.8为折减系数；0.8EhiⅠi=0.8x2.8x107xπ/64x1.24=2.28x106KNm2 δHH ,δHM,δMM,δHM——用“m”法计算桩基时有关参数，见规范《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007)附录P，在计算上述值时，桩的弹性模量与桩的毛截面惯性矩的乘积仍应乘以0.8；h—墩高（墩顶至桩顶），假定桩顶与地面平齐，如桩顶不与地面平齐，则不能用公式（1-1）；本实例桩顶与地面平齐。 δHH==1.04×105 δHM=δMH ==2.92×106 δMM==1.33×106 式中 0.8Eh2Ih2=0.8x2.8x107xπ/64x1.34=3.14x106KNm2 Eh2—桩基C25抗压弹性模量；Ih2—桩基的毛截面惯性矩；m—地基土变形系数，m=20000KN/m4 b1—桩基的计算宽度，b1=0.9（d+1）=2.07m 将以上各式带入公式（1-1），得各个墩顶的刚度为： 1号墩，h=14.25m，K1=2549.2KN/m ，2号墩，h=14.25m，K2=2575.2KN/m ，3号墩，h=14.25m，K3= 8343.5 KN/m，4号墩，h=14.25m，K4=3631.7 KN/m ，,5号墩，h=14.25m，K5=9460.2 KN/m 2.2 支座抗推刚度（简称支座刚度） 每个梁端有一排支座，横向一排有18个支座。支座刚度按下式计算： —（1-2），式中—横桥向一排支座的刚度；其中脚码“n”表示墩号，m=1或2，“1”表示墩顶右排支座，“2”表示2号墩左排支座刚度。n—横向一排支座个数，本例中n=9，A—单个支座的平面面积，G—橡胶支座剪切弹性模量，t—支座橡胶层总厚度。本例中所有的墩顶支座均采用统一的橡胶板式支座，故横桥向各墩的橡胶支座刚度均相同。 16757.4 KN/m 2.3 墩顶与支座的集成刚度 墩上有两排支座并联，并联后的刚度为2x16757.4=33514 KN/m；两排支座并联后再与墩顶刚度串联，串联后的刚度便是支座顶部有支座与桥墩联合的集成刚度。 1号墩2369 KN/m 2号墩2391.4 KN/m 3号墩6680.4 KN/m 4号墩3276.6 KN/m 5号墩7377.7 KN/m 2.4 混凝土收缩徐变与降温在各墩上的分配 混凝土收缩徐变效