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桥梁预防性养护工程施工技术研究摘要：对于不断发展和快速提升的交通事业来讲，桥梁预防养护至关重要，可以说预防养护正确科学的话，桥梁的寿命可以得到很好的延长，养护成本可以得到很好的节约，交通建设必将朝着成本节俭，发展快速的层面进步。基于此，本文主要结合实例对桥梁预防性养护工程的施工技术进行了探讨。 关键词：桥梁；预防性养护工程；施工技术 中图分类号：K928文献标识码： A 文章编号： Abstract: for the continuous development and the rapid increase in the transportation, bridges preventive maintenance is very important, can say the correct scientific prevention and maintenance, bridge life can get very good extension, maintenance cost can obtain good economy, traffic construction will move into the economical rapid development, the level of progress. Based on this, this article unifies the example to bridge the preventive maintenance engineering construction technology is discussed. Key words: bridge; preventive maintenance engineering; construction technology 预防性养护桥梁,作为一门科学技术，是时代的产物，也是社会进步发展的结果，伴随着不断进步和发展的材料制造技术以及加工工艺，可以肯定在不久的将来，加固维修桥梁的过程中，必然会出现诸多新的方法、新的工艺以及新的材料。带来的结果也就是桥梁本身的稳固和进步。在现在的社会，要想提升桥梁的养护质量，一方面，需要在思想层面上严加重视前期养护，另外一方面，也需要借助于传统修补方法，用严谨的工作态度，规范化的作业，将预防性的养护桥梁好做、做优，最终保证桥梁工作的健康、桥梁本身使用寿命的科学延伸。 1实例简介 一公路项目，建造于2004年9月份的省级高速公路，路段总长约55公里，按设计，每小时的行车速度为80公里，荷载状况为：汽车-超20级，挂车-120级。定期对路段上的桥梁进行检查，发现桥梁在整体上，状况还不错，尽管如此，仍然存在一定的病害，主要的病害类型表现为露筋、流白灰、裂缝以及空洞，可以说，在短时间内，桥梁不会因为上述病害而不能够正常使用，但是如果养护不及时，不正确，质量不高，没有成效的话，这些病害将会危及到桥梁的正常运作，缩短桥梁的使用寿命。所以需要加强对该桥梁的预防性养护。 2预防性养护技术 2.1修补裂缝 对裂缝，按照宽度的不同，可以将其划分为超限与非超限两种不同的类型，裂缝宽度在0.2毫米以上的就是超限，在0.2毫米以下的就是非超限。对于超限裂缝，修补的方法选择为灌浆法；对于非超限裂缝，修补方法选择表面封闭法。可以说正确识别裂缝类型，对后期的维护保养影响很大。 2.1.1非超限裂缝：（1）将表面的诸多污物用钢丝刷进行彻底的清洁，沿裂缝两侧3厘米到5厘米的周边范围内，还需要用丙酮进行彻底的擦拭；（2）进行环氧胶泥的具体配置：配置比例为： R425水泥∶乙二胺∶邻苯二甲酸二丁酯∶环氧树脂=400∶10∶25∶100；（3）抹环氧胶泥至裂缝上，涂抹的工具为油灰刀，规格为1到2毫米厚，3到5厘米宽，涂抹要平整，不出现气泡，减少小孔。 2.1.2超限裂缝：对于超限裂缝，在修补的具体工艺流程上，如下：处理裂缝→埋设灌浆嘴→封缝→压气试验→灌浆→封口。 在具体的施工方法层面，有如下描述：（1）处理裂缝：平整裂缝的表面和两侧，将凸出的地方凿除，而后用丙酮进行擦洗，清除油污，清洗过程切忌勿堵塞裂缝；（2）灌浆嘴的埋设：灌浆嘴为材料喷入口和排气口，布置灌浆嘴要遵循如下原则：裂缝宽布置的灌浆嘴就稀，裂缝窄，布置的灌浆嘴就密。对于断缝的位置，单独进行灌浆嘴的设置。事宜的布设位置为梁体两边交错的位置。通常状况下，每米要布设五个注射点，并将位置清晰标出。清晰标记的地方进行BC基座之安装，基座安装选择的材质为环氧胶泥，基座与裂缝之中心要予以很好的对应，这样环氧树脂就可以进到裂缝里面；（3）封缝：为避免浆液出现流失，在特定压力下，密实填充裂缝。假设嵌缝对应的质