高温区以级配碎石作基层沥青混凝土路面施工技术研究.docVIP

高温区以级配碎石作基层沥青混凝土路面施工技术研究摘要：本文以喀布尔—贾拉拉巴德—图可汗木公路工程为例，分析高温区以级配碎石做基层的沥青混凝土路面施工技术。 关键词：高温稳定性 ；粘附性；酸性材料；矿料 Abstract: This paper, for example, to Kabul - Jalalabad, - diagram Khan wood highway engineering analysis of the high temperature zone graded gravel to do the grass-roots level of the asphalt concrete pavement construction. Key words: high temperature stability; adhesion; acidic materials; mineral aggregate 中图分类号: TV544+.924文献标识码: A 文章编号: 1.1工程概况：由我公司承建的喀布尔—贾拉拉巴德—图可汗木公路工程，位于阿富汗喀布尔以东，是一条连接阿富汗与巴基斯坦通往中亚各国的主干道，是一条集贸易、资源开发、人道主义援助及阿富汗难民遣返的生命线，具有极端重要性。地势西高东低，海拔从2000米至200米。地貌特征，山区、丘陵分布，地表土为岩石及砂砾发育，岩石分类多为片麻岩、石英岩、花岗岩、角闪岩及页岩。 我公司承建的74公里K67+700——K142+000，位于中部，自然环境变化显著，28公里位于一面是峻山，一侧临峡谷的崇山峻岭中，其他地段穿越丘陵、平川的四面环山的类盆地地段，海拔由500米至950米。气温高达55度（低温在零度以上），干热时间长达半年，降水少，降雨集中在一至三月份。 1.2、技术概况：该工程以路面工程为主，包括基层、沥青混凝土面层、碎石路肩；路基工程以路槽修整为主；桥涵结构物以桥涵修复为主，排水防护工程主要为砌石工程，交通安全设施等。路面结构：25cm厚级配碎石基层、10cm沥青下面层、5cm磨耗层。路基宽度：11.0米，路面标准宽度8.5m双向双车道，其中7米主车道、两边各0.75m硬路肩，0.25m碎石路肩。设计时速：80KM/小时。地震烈度：10.0级。 主要工程量：级配碎石基层19万方，沥青透层66万升，沥青下面层6.4万方，沥青上面层（磨耗层）3.2万方。主要修复结构物100个， 74.3公里交通标志标线及安全设施等。 2.1沥青混合料的强度机理及材料要求:按级配原则构成的沥青混合料的结构强度,是以沥青与矿料之间的粘结力为主,矿料的嵌挤力和内摩擦力为辅而构成。这类混合料的结构强度受温度的影响较大。按最佳级配原理设计的沥青混合料,由连续级配矿料组成的混合料，密实度与强度较高,受沥青的性质影响较大,稳定性较差。 2.2强度机理: 沥青混合料的强度由两部分组成,一是矿料之间的嵌挤力与内摩擦阻力;二是沥青与矿料之间的粘结力。 2.2.1沥青混合料中的嵌挤力与内摩擦阻力的大小，主要取决于矿料的尺寸均匀度、颗粒形状及表面粗糙度。矿料尺寸较大、颗粒均匀、有棱角、表面粗糙时,所组成的混合料具有较大嵌挤力与内摩擦阻力.沥青含量对摩擦阻力的大小也有影响,摩擦阻力随沥青含量的减少而增大。沥青的粘度、混合料的温度和受载时的变形速度,对沥青混合料的嵌挤力和内摩擦阻力的影响极小。 2.2.2沥青混合料的粘聚力 沥青混合料的粘聚力主要取决于:矿料与沥青之间的相互作用形成的粘结力和沥青材料本身的粘聚力。沥青与矿料相互作用使沥青在矿料表面产生化学组分的重新分布，在矿料表面形成一层扩散结构膜，此膜以内的沥青称之为结构沥青，此膜以外的沥青称之为自由沥青。结构沥青与矿料之间相互作用，使沥青的性质发生改变。矿料之间的接触处由扩散结构膜所联接，使沥青的粘滞度增高，并使扩散结构膜接触面积增大，获得更大的粘结力。反之，若为自由沥青所联结，则粘结力较小。 沥青扩散结构膜的形成主要靠沥青与矿料通过物理吸附、化学系吸附、选择性扩散吸附等复杂多样的作用过程。物理吸附是靠分之力作用产生的一种吸附过程，吸附程度依赖于各相接触界面的表面性质。提高物理吸附可通过再沥青中掺加表面活性物质，使之更好地包裹矿料表面，形成吸附层。但物理吸附过程是可逆的，沥青膜在水的作用下产生剥离。 化学吸附过程是沥青中的某些物质（沥青酸）与矿料表面的金属阳离子发生化学反应，生成沥青酸盐，在矿料表面构成形成吸附层的过程，化学作用产生的粘结力，远大于物理吸附，也只有化学吸附，沥青混合料才具有良好的水稳性。化学作用的产生与否以及吸附程度，决定于沥青与矿料的化学成分。 选