PC桥梁承载力评估计算层次研究及模糊评判法.doc

PC桥梁承载力评估计算层次研究及模糊评判法摘要： 针对在役PC(预应力混凝土)桥梁的特点，对其各部件的材料损伤程度进行模糊分级，利用AHP(层次分析)法确定各层权重，并通过模糊综合评判评估计算在役桥梁的承载能力状况。该评定方法能够反映在役PC桥梁的承载力状态，改进了承载能力评判结构模型，优化了旧桥承载能力综合评估，且通过工程实例分析对此进行了很好的验证。 Abstract: According to the characteristics of PC(prestressed concrete) bridges, we make fuzzy classification of the various components’ material damage degree of the bridge, using AHP(analytic hierarchy process )to determine the weight of each layer，and then making use of the fuzzy comprehensive evaluation to assess the situation in the carrying capacity of the existing bridges. This evaluation method can reflect the state of the bearing capacity of prestressed concrete bridge in service, which improves the assessment structural model of the carrying capacity. It optimizes the comprehensive assessment of the carrying capacity of old bridges, and engineering examples proving this point. 关键词： PC(预应力混凝土桥梁)；承载力；AHP(层次分析)；模糊评判；结构模型 Key words: PC(prestressed concrete) bridge；carrying capacity；AHP(analytic hierarchy process)；fuzzy evaluation；structural model 中图分类号：U441+.2 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2012）21-0068-03 0 引言 由于公路桥梁所载的汽车负荷在增加，而且其服役期不断的增长，加之其他环境因素的共同影响，现役的公路桥梁结构出现很多的问题：钢筋混凝土开始龟裂、钢筋管生锈、预应力筋承载力下降等。 导致PC（预应力混凝土）桥梁承载能力下降，需要对其进行维修加固。本文参考当期国外所研究的相关的本文在国内外现有研究成果的指导下，使用层次分析法来算出各层权重，然后根据当下桥梁结构的具体状态，在各层中选择去粗取精，并按照模糊综合评判法分析计算出最后的评估数据。这有助于PC桥梁综合评判措施的完整和优化，因此能够为旧桥承载能力的高低做出一个符合实际的评定。 1 PC桥梁评价因素及桥梁承载力评价体系 1.1 PC桥梁评价主要因素 PC桥梁是一个大型综合系统，它是各个不尽相同的结构组合形成，系统成份的每一个部分都有它特定的重要性、不同的应力状态、相异的易损性和相差甚远的结构刚度、动力特点，而且材料种类繁多。由此，可以将损伤形式相差不大，动力特点相似的的桥梁结构材料部分作为一个子结构，子结构分得越细，损伤的诊断、定位及承载力评估就越准确。整个系统的状态由各个子结构的性能变化来反映。PC桥梁综合受力性能高低的主要因素分为以下两个部分5种类型： A={B1,B2},Bi={Ci1,Ci2…Cim}，其中i=1,2；m=1,2,…n。B1表示桥梁上部子结构，包括5个子集，即混凝土强度、钢筋截面面积、预应力钢筋截面面积、构件截面尺寸以及实际的预应力。B2表示桥梁下部钢筋混凝土的强度、钢筋的截面面积、构件截面尺寸3个子集的子结构。 1.2 PC桥梁评价体系 参照在役PC桥梁结构的特征，把PC桥梁评价体系分为三层，第一层是目标层，指的是桥梁承载力；第二层是中间层是指结构各构件，包含桥梁上部和下部的结构层，也称作准则层；第三层是影响桥梁承载能力的主要因素。 2 PC桥梁承载力评价体系各层权重的计算 尽可能将定性指标量化计算是AHP法[1]的一个重要特点，由此尽可能的避免受到主观随意性的影响。本文利用层次分析法的特点解决桥梁综合性能评估问题。PC桥梁承载力评价的AHP法重