长洲水利枢纽工程施工截流设计 construction closure design for changzhou hydraulic complex.pdfVIP

第28卷第6期 红水河 Vd．28．No．6 Riv目 D∞．20D9 2009年12月 HmgshlIi 长洲水利枢纽工程施工截流设计 梁汉寿，冯健 (广西电力工业勘察设计研究院，广西南宁530023) 摘要：施工截流设计是水利水电枢纽工程设计的关键性项目之一。针对长洲水利枢纽工程施工期需先后完成三 条江的截流，施工时闻跨度长，截流设计流量、龙口流速及落差较大．坝址属较易被冲刷的软基河床等特点，截流设 计需综合考虑通航及向下游供水等外部条件的制约，妥善解决各项技术难题。笔者对长洲水利枢纽一期外江、二 期内江、三期中江等截流设计进行了总结与回顾。 关键词：截流设计；龙口流速；落差；裹头；抛投；长洲水利枢纽 中图分类号：TV551．2文献标识码：B 文章编号：lool一408X(2009)06—0018一05 组)、外江16孔泄水闸、外江右岸接头重力坝、船闸、 1工程概况 外1、外2号重力坝、外江右岸接头土坝等。挡水建 长洲水利枢纽位于珠江流域西江干流浔江下游 筑物总长约3470m。 河段，是一座以发电为主，兼有航运、灌溉等综合效 西江航道坝址河段，原内、外江礁石、浅滩较多， 益的大型水利水电工程。坝址位于广西梧州市上游 枯水期不能通航，中江礁石和浅滩不多，原为天然航 12 km的长洲岛上游端和泗化洲岛下游端，坝线跨 道。1992年以前外江枯水期也不通航，只有中江可 两岛三江，将浔江自左至右分隔成内江、中江、外江。 以全年通航。后来经过交通部门对河道进行整治， 天然状况下水位5．85m时三江的河面宽分别约为 1993年后外江已成为全年均可通航的主航道。本 350、270和390m。 工程地处西江于流，年货运量较大，广西内河运量的 坝址控制流域面积30．86万簖，占西江流域面90％经过西江水运主通道。上游主要的通航河流众 积的87．4％，洪水峰高量大，历时长。每年11月开始多，下游12km即为扼西江咽喉的梧州港，是流域 进入枯水期，4月下旬开始进入洪水期。最大洪水流 内桂、滇、黔三省(区)水运通往广东、港澳以及东南 600 量出现在6～8月。枯水期一般流量约1 m3／S，相 亚的必经之地。因此，保证施工期航运的畅通。对沿 m。 应水位5．8m，一般洪枯水位变幅16—18 江的工农业生产和人民生活关系极大，是本工程建 坝区地层主要为第四系地层大面积覆盖，按其 设需首先考虑的一个重大问题。 成因分为人工堆积(Qs)、冲积(Qd)和残积(Qd)；下根据本工程坝线横贯三江两岛的布置以及坝址 伏基岩为燕山早期侵入的呈巨大岩基或岩株产出的 地形地貌等特点，经多方案比较，最终采用“三期五 花岗岩侵入体。河床砂卵石覆盖层厚度：内江1．5 段”导流方式，每期均围一条江，由另外两条江进行 ～11．4 m；中江0．7～12．2m，平 导流或通航。因此，本工程截流分三期进行，依次分 m，平均厚约6．5 均厚约6．5m．夕}江0—17．75m，平均厚约8．9m， 别为：一期外江截流(2004年12月)，由内江和中江 渗透系数为1．11×10叫～1．74×10～。 过流，中江通航；二期内江截流(2005年11月)，由 枢纽主要建筑物分三江布置，从左到右依次为： 外江已建好的12孔泄水闸(另4孔因纵向围堰占据 内江左岸土坝、内江左岸接头重力坝、内江开关站、 尚未参予过流)和中江过流，中江通航；三期中江截 内江发电厂房(6台机