李平的课程设计任务书.docVIP

1 设计任务：设计带式输送机传动装置 1．1 带式输送机传动装置如图1-1所示 ： 图1-1 1．2 已知条件（如表1-1所示）： 表1-1 运输带工作拉力F/N 运输带工作速度V(m/s) 卷筒直径D/mm 工作条件 2300 1.6 270 连续单向运转，工作时有轻微振动，使用期限为8年，小批量生产，单班制工作，运输带速度允许误差为±5%。 2 电动机的选择 2．1 电动机的选择及运动参数的计算： 2.1.1 选择电动机的类型和结构形式： Y系列三相异步电动机 2.1.2 电动机功率的选择： 1、工作机所需要的有效功率为： ==2300×1.6÷1000=3.68KW （2-1） F——工作机构的有效阻力。 V——工作机构的圆周转速。 2、传动装置与工作机构的总效率，传动装置为串联，总效率等于各级传动效率的和轴承、联轴器效率的连乘积，即 = =0.97××0.96=0.8166 （2-2） 齿轮传动分为2个7级精度的闭式圆锥齿轮传动（油润滑）和2个8级闭式圆柱齿轮传动。 查得: =0.99，联轴器为弹性联轴器，共2个； =0.97,闭式圆锥齿轮传动（油润滑） =0.99 闭式圆柱齿轮传动； =0.98，滚动轴承（油润滑），共3对; ＝0.96滚筒。 3、电动机所需输出的功率为： =/KW==4.53KW （2-3）2.1.3 电动机转速的确定： 由资料选电动机的转速为1500r/min和1000r/min的两种。 工作机滚筒的转速为＝＝＝113.2r/min （2-4） ——工作机的带速 则两种电动机的总的传动比分别为 ==12.72 ==8.48 先将两种电动机的参数列于表2-1： 表2-1 序号 型号 额定功率 KW 同步转速\r/min 满载转速\r/min 总传动比 外伸轴径\mm 轴外伸长度\mm 1 Y132S-4 5.5 1500 1440 12.72 38 80 2 Y132M2-6 5.5 1000 960 8.48 38 80 对此两种方案进行计算： 方案1： 总的传动比为12.72 进行传动比分配： 双级圆锥-圆柱齿轮减速器高速级的传动比 =0.25=0.25×12.72=3.12 （2-5） 由于高速级为圆锥齿轮，传动比一般为2～3，而=12.72传动比过大，因此选择方案2进行计算。 由表2-1可知，方案1虽然电动机转速高、价格低，但是传动比大。为了能合理地分配传动比，使传动装置结构紧凑，决定选用方案2，既电动机型号为 Y132M2-6。 2．2 传动比的分配： 双级圆锥-圆柱齿轮减速器高速级的传动比为： =0.25=0.25×8.48=2.12 则：===4 （2-6） ——高速级的传动比。 ——低速级的传动比。 2．3 传动装置的运动和动力参数计算： 2.3.1 各轴的转速计算： 高速轴转速:==960 r/min 中间轴转速:=/=960/2.12=452.83r/min 低速轴转速:=/=452.83/4=113.21r/min 滚筒轴转速:==113.21r/min 2.3.2 各轴的输入功率计算： 高速轴1输入功率：=P=4.6460.99=4.59954 KW 中间轴2的输入功率： ==4.59954×0.96×0.98=4.327 KW 低速轴3的输入功率： ==4.327×0.97×0.98=4.113KW 滚筒的输出功率： ==4.113KW×0.97＝3.991 KW 2.3.3各轴的输入转矩计算： 1、由转矩的计算公式： （2-7） P——输入的功率。 ——输入轴的转速。 高速轴1输入转矩==9550=45.755Nmm 中间轴２的输入转矩==9550=91.255 低速轴3的输入转矩 ==9550==346.958Nmm 低速轴４的输入转矩 ==9550==336.075Nmm 2、将各轴的运动及动力参数列于表2-2中： 表2-2 轴号 转速n\r/min 功率P\KW 转矩T\N.m 传动比 1 960 4.5995 45755 2.12 4 1 2 452.83 4.327 91255 3 113.21 4.113 346958 滚筒 113.21 3.991 336075 3 齿轮的设计 3.1高速级圆锥齿轮的设计： 3.1.1 选定