中间桥在鄂尔多斯中小型露天煤矿的应用分析.pdfVIP

露置固 露天采矿技术 2014~ 1期 ·51· 中间桥在鄂尔多斯中小型露天煤矿的应用分析 田树 昆 ，韩德明 ，刘 才 ，王 平 ，温 忠 (1．内蒙古宝利煤炭有限公司，内蒙古 鄂尔多斯 014300；2．准格尔旗聚能煤矿有限公司，内蒙古 鄂尔多斯 014300) 摘 要：壕赖梁露天煤矿开拓运输系统采用工作面移动坑线配合端帮环线运输，致使排土运输绕行，运 距加长，运输成本增加。为降低运输成本，提出在采场、排土场闻搭设中间桥的开拓运输系统，即在保留原有 端帮运输平盘的前提下，在采场下部剥离平盘经采空区增设一条运输道路至 内排土场，由此缩短采场中部至 内排土场的运距 ，达到降低运输成本的 目的。 关键词：露天煤矿 ；中间桥 ；运输系统；优化 中图分类号：TD824 文献标识码：B 文章编号：1671—9816(2014)01—0051—02 采场形成不规则的窄长形露天采坑。同时也使原设 计的运输系统的排土运距大大增加，致使直接生产 准格尔旗聚能煤矿有限公司壕赖梁露天煤矿位 成本增加。壕赖梁露天煤矿采剥现状如图1所示。 于内蒙古 自治区准格尔旗境内，年剥离量2．0Mm3， 采用单斗一卡车工艺；运输系统为工作面移动坑线 配合端帮环线运输，形成采、运、排整体运输系统。 由于汽车运输成本较高，从而造成运输费用在露天 矿总生产成本中占据近 60％的比重，而影响汽车运 输成本的关键是运距 l【21。结合煤矿的生产实际情况， 可以通过优化运输系统达到缩短排土综合运距的效 果，从而提高运输效率、降低运输成本的目标3【4’】。对 现有运输系统进行优化改造是否有利于实际生产， 需进一步深入的分析对比。 图 l 壕赖梁露天煤矿采剥现状图 2 工程概况 3 窄长形露天矿 中间桥技术的提 出 壕赖梁露天煤矿位于东胜煤 田东部，基本构造 窄长形露天煤矿因其工作线较长，按照原设计 形态为一向南西倾斜的单斜构造，地层产状平缓，构 的工作面移动坑线配合端帮环线运输系统进行排土 造复杂程度属于简单类型。露天矿煤层赋存平稳 ， 作业，则其排土运距非常大。结合窄长形露天煤矿 并且煤层 由北东向西南倾斜 ，倾角 1～30，覆盖物主 的剥离工作面距离其内排土场较近的实际，据此提 要为第四系表土与软岩。壕赖梁露天煤矿主采煤层 出在剥离工作面和内排土场之间建立一条排土运输 为6-2煤，平均采深90m。经过近6a的开采，该矿 道路，即排土中间桥。 已经全部实现内排，且内排强度较大，坑底平均宽度 排土中间桥位置的确定应本着最短路径原则， 120m。但因受地表征地影响，工作面无法按照原设 即应选择在通过此桥运送物料的路径最短的位置 。 计进行推进，工作线只能根据实际征地隋况进行布设， 但考虑到采场西侧即将到界，并演变为内排土场的 工作线长度由原设计的1．2km增加到2．7km，致使 实际，以及工作面下一阶段的推进方向，因此将中间 桥的位置确定在采场的中东部，避免在短时间内移 收稿 日期：2013—08—19 作者简介 ：田树昆(1985一)，男，辽宁人 ，2011年毕业于 设中间桥而增加运输成本，确保全年综合运输成本 辽宁工程技术大学采矿工程专业，工学硕士，助理工程师，现 最低；结合剥离平盘留设情况，中间桥的高度确定在 在 内蒙古宝利煤炭有限公司宝利露天煤矿生产部从事采矿 1250标高。壕赖梁窄长形露天煤矿排土中间桥布设 工作。