全站仪精密三维坐标法在钢索塔施工测量中的应用.pdfVIP

第 3期 矿 山 测 量 NO．3 2011年 6月 MINE SURVEYING Jun．2011 doi：10．3969／j．issn．1001—358X．20l1．03．017 全站仪精密三维坐标法在钢索塔施工测量 中的 用 孙景领 ，魏浩瀚 (1．南京信息工程大学 遥感学院，江苏 南京 210044； 2．南京林业大学 土木工程 学院，江苏 南京 210037) 摘要 ：文中介绍 了钢索塔架设的精度要求 ；阐述 了全站仪精密三维坐标法的测量方法 ，并根据桥位 区 的实际情况及不利观测条件 ，计算和分析 了全站仪三维坐标法的实测精度 ，并对提高测距精度的措 施进行 了论述。结果表明该测量方法能满足南京长江三桥钢索塔架设平面控制的要求，但达不到高 程控制 的精度 。 关键词 ：南京长江三桥 ；三维坐标；钢索塔 ；精度分析 中图分类号 ：P258 文献标识码 ：B 文章编号：1001—358X(2011)03—0053—04 南京长江第三大桥是上海至成都 国道主干线的 重要组成部分 ，位于南京长江大桥上游约 19km处 的大胜关。主桥为钢索塔钢箱梁双索面 5跨连续斜 拉桥，主跨648m，全长 1288m。主塔为 国内首次采 用 “人”字形钢结构索塔 ，高 215rn，设 4道横梁 ，其 中下塔柱及下横梁为钢筋混凝土结构 ，下横梁 以上 部分全为钢结构 。除钢混结合段外 ，每个钢索塔共 分为21个节段 ，每节段长 7．7～11．42m，最大 吊重 不超过 l60t，节段间连接采用端面金属接触 、M24高 强螺栓连接。钢索塔总重约 1．2×10t，其概貌及节 段划分见 图1¨。 特大桥钢索塔施工在我 国尚属首例 ，且 曲线形 钢索塔 的现代施工工艺对测量 的精度提出了相 当高 的要求 。由于现场恶劣的条件 、外界温度 、大气 、风 力等环境 的随机影响，给测量带来 了诸多难题 。当 钢索塔的T0段和 T1段精密定位后 ，从 T2至 rr2l钢 节段间主要靠金属接触传力，为保证节段间有 60％ 以上的金属接触率 ，期间不再设线形调整节段 ，拼装 的线形仅能在 中、上横梁处通过横梁做微调 。因 此 ，从 T2节段拼装开始 ，为避开施工干扰和便于实 时测量 ，采用全站仪精密三维坐标法对钢索塔 的线 彤进行控制 ，以确保竣工 的钢索塔线形符合设计要 求 1 钢索塔架设精度要求 钢索塔在架设过程 中，随着拼装节段 的不断升 图 1 南京长江三桥钢索塔概貌及节段划分 高，根据害 构精度逐级递减的原则，平面的拼装精 外 (±2mm)，TI段 以上各节段 的拼装测量精度 比 度除位于钢索塔底部的T1段精度要求与 T0段一致 T0段要求低 ，按 1：4000的比例递减 ，即索塔每升高 53 第 3期 矿 山 测 量 2011年 6月 1m，平面定位精度要求降低0．25mm。由于各节段 平面位置示意 的高度 (即长度)为8m左右 ，因此 T2段 一T21段的 平面定位精度以每节段 4-2mm左右 的幅度递减 。 例如 ，若第 节段 (i／2)以前各节段长度均为 8nq， 二二 则该节段 的平 面定位精度 为 2+2x(i一1)= ±2i(mm)。对于索塔的高程定位精度 ，T0段绝对高 主墩 程需满足 ±2mm的精度 ，T0段以上各节段的绝对高 程不作要求 ，但是 T1段 以上各节段上 、下游塔段顶 面的相对高差要求小