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A Caaem IC 学术 关于汽轮机调节系统的故障分析 啥尔滨汽轮机厂有限责任公司 (售后服务处)-刘钧 摘 要 汽轮机是可以把热能转化为动能的一种机器 ，不断地在火力发电厂中广泛应用。汽轮机不仅很大程度的提高了工作效率 ．而且汽轮机工作 寿命相对较长。但也有一定的弊端 ，在运行的过程中 ，汽轮机的调节系统出现一些大大dxdx的故障时 ，这将导致汽轮机不能正常的工作。本文 将对汽轮机的调节系统、导致汽轮机调节系统故障的因素等进行分析总结 ，尽量排除并改善这些影响因素 ，使故障少发生 ，从而使汽轮机调节 系统保持最佳的工作状态。 汽轮机调节系统是 以自动控制理论为依据 动并且调节系统的工作稳定性受到严重影响。 路事故，必须消除箱体上的气孔 、未焊接透和 进行系统动态分析和设计 的一种反馈控制系 在主油泵 的小轴上固定着这种调速器 ，当主油 砂眼等以及垫片破损或结合面不平整等缺陷， 统 。调节系统的特点是能够执行控制系统的指 泵推力盘窜动时，这种调速器也随着窜动，因 在机组正常工作中经常遇到这些情况 。 令 ，控制汽轮机各进汽阀和调节汽阀的开度 ， 此主油泵推力之间的空隙直接影 响着这类调节 4．3．油压不稳定 。供油系统的油压不稳 调整汽轮机的蒸汽流量，来保证汽轮机转速和 系统正常 的工作。严格控制主油泵的推力间隙 定，直接显著威胁调节系统的稳定性，对利用 负荷调都处于最佳 。汽轮机调节系统直接影响 可以有利于降低油泵 的窜动从而到达调速器正 液压为转速脉冲信号的全液压调节系统的影响 汽轮机的正常调节和安全运行 ，它一旦出现故 常工作 的目的。经过实 际验证，也不能有很大 程度更大 ，这是由于全液压 的脉冲油压信号较 障 ，机组就会罢工 ，本文从汽轮机调节系统发 的密封 间隙，后密封间隙应略大 于前密封 间 弱，油压不稳定时极容易受影响。油压是 由于 生 的故障进行研究，对故障的出现与排 除进行 隙，以下设定值比较常用：后密封环直径比前 油流中的空气产生不稳定时，最能导致调节系 系统的论述 。 密封环大 4mm；间隙在0．28—0．30mm是前密封 统稳定性失衡。油流 中混进空气的因素：一个 1．汽轮机 的静态特性状况不好 环 的径 向间隙；间隙在 0．28—0．30mm是后密 是没有排干净机组启动时油系统的空气，特别 1．1．调节 系统速度变 动率不佳。正常工 封环的径 向间隙。除此之外，为了避免产生动 是在启动之前，如果操作失误先启动高压油 作时要求调节系统的速度在 3—6％范围内变动， 静摩擦增大密封间隙，泵轮中心与密封环一致 泵，大量的气泡就会卷进高速 的油流中。为避 汽轮机调节系统速度变动率过小 ，会调节导致 必须得到有效保证，与此同时还必须保证密封 免这种情况，应注意要先启动低压润滑油泵， 系统工作系统瘫痪 。太大时又会造成动态飞升 好密封环和泵壳避免发生漏油。 高压电动油泵要在低压润滑油泵连续运行不少 转速过高，容易达到危急保安器动作值 ，最终 4．调节油 出现的问题 于十分钟后再启动并运行一段时间。来加大调 使调节系统处于不稳定的工作状态，汽轮机不 调节油系统会直接或间接地来影响调节系 节系统各部套及油路中的空气的驱除的力度 ； 能正常工作 。所 以要适当的调整系统速度变动 统的稳定性。如油压波动直接摧毁调节系统 ； 另一个是油路系统 中空气分离的条件导致了油 率来改善调节系统，达到稳定性的要求 。 油中渗有水分使元件生锈腐蚀和油中含有机械 中空气 的存在，油箱容积过小 、油位偏低、排 1．2．过大 的调节 系统迟缓率 。结合实际 杂间接导致调节系统故障。 烟风机调试不当或排烟风机进 口不严密等都导