关于深井直线抽油机的研究.pdfVIP

Academ ic 热器性能测试。这个时候如果再进行结构更改 过滤器既要满足任务系统设备冷板对冷却 通过试验暴露设计缺陷和薄弱环节，进行 工作量大，成本高，影响研制进度。所以气液 液过滤精度 的要求，又要较小的流阻，一般不 相应的改进设计和优化，确保液冷系统各项设 换热器散热面积 设计时，一般取较大的安全 大于40 为宜。 计指标符合飞机实际使用需要；并将测试结果 系数 。 值与任务系统设备热负荷 、气体 过滤器要求具备流阻数值显示和报警功能， 与计算结果、仿真结果对比分析，优化仿真数据， 传热系数 1、Af为 自然对数温差有关，At 以便更换滤芯。 提升后续产品设计质量。主要的试验内容如下： 又与高空气温t 、高空气体比热 和密度P 2．8．6加热器 (1)新研制液冷设备 的环境适应性研制试 加热器功率与液冷系统冷却液的量和低温 验、性能和寿命试验 。 、 气道气体流量q 、气液换热器的结构形状、 液冷系统的工作状态等很多参数有关。简化的 预热时间相配，要求耐腐蚀。 (2)配接液冷车进行液冷系统性能摸底试 计算公式为： 加热器与制冷互锁设计 。 验 。 ： 2．8．7自动排气阀 (3)包括 电磁兼容性试验在 内的机载液冷 r．At 自动排气 阀要求具有排气排液的高可靠性 系统地面联试和整机空中状态联试 。 At根据 已有的测试数据和设计经验确定， 和长使用寿命 ，具备手动操作排气排液功能， 4．总结 通过地面摸底试验进行间接验证A}和A值的正 密封性 良好 。 将液冷系统设计按各个设计方向进行分解， 确性。 3．分析、验证与改进设计 并规定 了各个方向设计要求和技术方法，再进 气液换热器为薄壁结构，直接与冷却液和 3．1分析计算 行综合优化设计，通过分析计算、三维建模、 冲压空气接触，要求耐腐蚀性好，板片之 间的 对液冷系统及组成设备的各个参数进行理 仿真分析、样机试验和持续改进设计，用系统 钎焊质量高。 论分析和计算，形成计算报告书。使液冷系统 工程优化设计的方法提高液冷系统设计质量， 2．8．3三通 电磁调节阀 的设计有正确 的理论指导和准确的设计指标和 取得 了较好的使用。但这些经验和技术还 需要 液冷系统冷却液温度控制范 围一般取 参数。 在更宽广更精深层面上进行研究和提炼，形成 20℃ ±1O℃，一般选 取能将 各种工况控 制于 3．2三维建模与仿真分析 更加精准适用的机载液冷系统设计规范，以更 22℃ ±2℃的三通 电磁调节阀。 利用CATIA、Pro／g等设计软件完成液冷三 好地指导新型液冷系统设计。 三通 电磁调节 阀流量量程按液冷系统最大 维模型设计 ，进行装配干涉检查和接 口匹配性检 参考文献： 流量 2倍进行确定。 查、保证各个组成部分之间装配接1：3匹配一致。 [1]中国人 民解 放军总参兵种部 ．GJB／Z 三通电磁调节阀要求 良好的密封性 。 利用三维结构模型，综合运用 ICEPAK、 911997维修性设计技术手册 [S]．北京：中国 2．8．4流量计 FLOTHERM、FLUENT、FL