兴旺露天矿破碎站位置选择论证分析.pdfVIP

第31卷 第5期 露天采矿技术 VolI31 NO．5 2016年 5月 OpencastMiningTechnology Mav．2016 本次方案比选 以总运输费用最小为原则，即： 式中：D 为第 g年总煤量的加权平均运距，m；Z／ F总= 煤+F岩 (8) 为煤台阶个数；Q；为第 i个水平的采出煤量，t；Di为 其 中，煤=F车+F胶带 (9) 第 i水平煤的加权平均运距，ITI。 式中：F总为总的年运输费用，元；F燥为煤的年 = QoR (19) 运输费用，元；F岩为岩的年运输费用，元；F车为卡车 式中：Q为矿山年产煤量，t；R。为煤的汽车运输 年运煤费用，元；F胶带为胶带年运煤费用，元。， 单价，元／t·km； 为第q年煤的运输费用[5]。 当F总最小时，方案为最优。 对兴旺露天矿达产前4年运煤加权运距进行了 2．2．2 方案比选 计算，计算结果详见表 1。 根据公式 1、公式，可知F总=F车+F胶带+如 ， 表 1 达产前4年运煤加权运距计算表 得出方案 1、方案2、方案3总费用分别为 F1总=F1车+ 胶带+ 岩 【10) F2总=F2车+F2胶带+ 岩 (11) F3总= 车+F3胶带+ 岩 (12) 首先进行方案 2、方案 3总费用的对比，由图2 可知F3胶带F2胶带。方案3的胶带横跨整个西端帮， 对剥离运输系统影响更大，所以F3岩F2岩。破碎站 布置在最下部煤层底板 (1230m水平)与最上部 煤层顶板(1290m水平)对煤的运距影响不大，可 以认为 煤=F2煤。故F3总F2总，方案 2优于方案 3，将方案 3排除。 下面进行方案 1与方案 2的比选 。首先将工作 帮台阶的岩石分成2个部分，一部分岩石量无论方 案 1或是方案2对其运距均没有影响，其运输成本 为固定值，可以将其年运费设为F固；另一部分岩石 方案 1或方案2对其运距影响较大。设采用方案 1、 方案2时，其年运费分别为 变和F2变，则可以得出 下列公式 ： FI岩=F固+ 变 (13) F2岩=F固+ 变 (14) 方案 1破碎站布置在地表，方案2破碎站布置在 坑内。设方案2比方案 1多出来的胶带费用为 坑内， 可得如下公式： F2胶带=F1胶带+F2坑内 (15) 由公式(3)一(8)可将方案 1，方案2总费用化为： 总 车+F1胶带+F固+ 变 (16) F2总=F2车+F2胶带 + 坑内+F固+ 变 (17) 将公式(9)、(10)公共项约去，即仅需比较 车 + 变与 车+F2坑内+F2变的大小即可得出方案 1、方案2总费用 F2总的大小。 1)汽车运煤加权运距的计算 基础计算公式 D ： 圣：! (18) 。 ∑：： ·18 · 第31卷 第5期 露天采矿技术 ， V01．31 No．5 2016年 5月 OpencastMiningTechnology Mav．2016 2)汽车运岩加权运距的计算。以工作帮中线为分 了汇总，汇总结果见表 3。 界，假定工作帮西侧岩量走西部环线，东部岩量走东 表