用五年时间让市民出行更加顺畅.PDFVIP

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2017-08-16 发布于江苏
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用五年时间让市民出行更加顺畅

新闻·聚焦 B02 责任编辑 / 杨波 yb@ 排版/朱卫红校对/付丽华 2016年 11 月 30 日/ 星期三用五年时间让市民出行更加顺畅 ———解析《铜陵市老城区交通综合改善规划研究（20 16—2020 ）》 □本报记者杨竹青快速公交实现公共交通 “大提速” 老城区公交运行速度较低、线规划的线网构建思路是覆盖客流走路满载率较高，拥挤明显，公交服务廊，连接大型客流吸引点，以铜陵站向水平不高。陈仲彦告诉记者，此次各组团形成放射线，线路注重沟通中规划中，发展快速公交是重点，也是心片区与周边组团，支撑城市空间布亮点。规划城区公交走廊主要分布局。 ”陈仲彦说道，此次规划线网布局在义安大道、长江中路、石城大道、特点是规划 3 条 BRT ，3 条大站快北京路等 11 条干道。经综合分析，线，途经 6 横 6 纵 12 条城市主干路，长江路和义安大道由双 4 改为双联系铜陵站、铜陵北站、铜陵学院等 9 向 6 车道，基本满足公交专用道条个大型客流吸引点。总体线路长度约件，铜官大道、石城大道、木鱼山大 78 公里。以铜陵站为终点的线路 4 道、铜都大道等均为双向 6 车道及条，联系城区东西方向客流的线路 4 以上，满足快速公交通行需求，路侧条，联系南北方向客流的线路 4 条，式快速公交港湾宽度 3.5 米，所有中心城区向周边组团沟通的线路 5 道路均满足站台空间要求。 “此次条。改善停