机械设计-联接.ppt

（1）螺栓组的布置应尽可能对称，以使接合面受力比较均匀，一般都将接合面设计成对称的简单几何形状，并应使螺栓组的对称中心与接合面的形心重合，如图所示. （2）当螺栓联接承受弯矩和转矩时，还 须将螺栓尽可能地布置在靠近接合面边缘， 以减少螺栓中的载荷。 如果普通螺栓联接受较大的横向载荷，则可用套筒、键、销等零件来分担横向载荷，以减小螺栓的预紧力和结构尺寸，如图10-12所示。 （3）分布在同一圆周上的螺栓数，应取为4、6、8等易于等分的数目，以便于加工。 （4）在一般情况下，为了安装方便，同一组螺栓中不论其受力大小，均采用同样的材料和规格尺寸，如螺栓直径和长度尺寸等。 （5）螺栓布置要有合理的距离。在布置螺栓时，螺栓中心线与机体壁之间、螺栓相互之间的距离，要根据扳手活动所需的空间大小来决定，如图 10-13所示。扳手空间的尺寸可查有关手册。 3、滑键 动联接，移动距离大时，宜滑键，键随轮毂移动。 楔键缺点是楔紧后，轴和轮毂的配合产生偏心和偏斜，因此楔键联接一般用于定心精度要求不高和低转速的场合。 图12-4a切向键。由一对楔键组成，装配时将切向键沿轴切线方向楔紧在轴与轮毂之间。其上下面为工作面，压力沿轴切线方向作用，能传递很大转矩。 (a) （四）切向键联接 图12-4 b)切向键联接 用一对切向键时，只能单向传递转矩，要双向传递转矩须用两对互成120°分布的切向键（图12-4b）。切向键对轴的强度削弱较大，因此常用于直径大于100mm的轴上。 （2）槽形螺母与开口销 （3）串联钢丝 3）变成不可拆卸 四、螺栓联接工作能力分析 螺栓联接 普通螺栓联接 铰制孔用螺栓联接 用于轴向或横向工作载荷 用于横向工作载荷 1.螺栓联接的失效形式: 对于普通螺栓：螺栓杆在制有螺纹的部分被拉断 对于铰制孔用螺栓：工作面被压溃或剪断 1）松螺栓联接的计算 螺栓所受拉力 工作载荷 = 危险截面的强度条件： F—拉力；A—危险截面面积； 设计式： d1—螺纹小径 2.螺栓联接的强度计算: 装配时要拧紧，工作载荷作用之前，螺栓已受预紧力 F′作用。 2）紧螺栓联接的计算 （1）受横向工作载荷时： a.普通螺栓联接 F′ F′ R R T T1 F′ F′ 螺栓受 F′和 T1 作用 F′引起的拉应力： 拉、扭联合作用时，按第四强度理论： 当量拉应力： 强度条件： 设计式： T1 引起的扭剪应力： m — 接合面对数 f — 摩擦系数 C —可靠性系数 R — 横向工作载荷 当 m=1、f=0.15、 C=1.2 时， F′≥8R 应使接合面摩擦力大于工作载荷R： 预紧力F′应满足的条件？ 摩擦力： mfF′ R C ≥ b.铰制孔用螺栓联接 螺栓杆受挤压应力和剪切应力作用。 此类螺栓预紧力小，计算时可忽略 强度条件： d0 — 螺栓杆受剪面直径 δ — 最小挤压高度 设计时，按上述公式分别计算出d0 ，取大值 (2)受轴向工作载荷时： F′ F′ F F T F′ F′ F0 F″ F″ F0 螺栓所受的总拉力： F0 = F′+ F ? × 此时，联接中各零件的受力关系属静不定问题 未知力有两个： F0 — 总拉力 F ″ — 残余预紧力 须根据静力平衡方程和变形协调条件求解 F′ F′ F′ F′ F F F0 F″ F″ F0 δc0 δb0 △δb △δc T 变形协调条件： △δb = △δc = △δ 静力平衡条件： F0 = F″ + F 螺栓 总拉力 残余 预紧力 轴向 外载荷 螺栓材料及其许用应力 一般用途：碳素钢；重要联接：合金钢 许用应力和安全系数：见表12-4，12-5 五、螺纹联接的结构设计要点 目的：合理确定螺栓组的布置形式及接合面的几何形状；使各螺栓受力均匀，便于加工、装配 减荷装置 扳手空间 （6）避免承受附加弯曲应力。可采用斜垫圈、球面垫圈，参看图10-14。 工程应用 §12-1 键和花键联接 键和花键联接主要用于轴与轴上零件的周向固定并传递转矩，其中有些还可以实现轴向零件的轴向固定。 ? 如图，平键两侧面是工作面，平键上表面与轮毂槽底间留有间隙。这种键的定心性好，装拆方便，应用广泛。常用的平键有普通平键和导向平键和滑键。 (一）平键联接 一、键联接的类型、特点及应用 1、普通平键 可分为圆头（称为A型）、方头（称为B型）和半圆头（称为C型）三种。 图12-1 b为A型键，A型键在键槽中固定良好，但轴上键槽应力集中较大。 图12-1 c为B型键，B型键克服了A型键的缺点，当键尺寸较大时，宜用紧定螺钉将键固定在键槽中，以防松动。 图12-1 d为C型键，C型键用于轴端