第六章 电力机车主变压器的检修.pptVIP

第六章 主变压器的检修 第一节 概述 主变压器的作用 主变压器是电力机车上的重要部件，其作用是将25KV的接触网电压变换为电力机车所需的各种电压，以满足机车各种电机、电器的工作需要。 一、SS4改型电力机车主变压器 型号：TBQ8-4923/25 结构：下油箱、上油箱、器身、油保护装置、冷却系统及其他附属装置组成。 器身：由铁芯、线圈、绝缘件组成 二、SS7E型电力机车主变压器 型号：JDFP3-9180/25 组成：组合式变压器，内装1台主变压器、6台平波电抗器、2台供电电抗器、4台辅助电抗器和1台高压电流互感器 主变压器采用壳式结构，主要由油箱、铁芯、线圈、冷却装置、油保护装置、引出线接头等组成。 油箱分上、下两节油箱；铁芯采用30Q130硅钢片叠加而成；线圈均采用饼式线圈，交错排列；冷却系统采用强迫油循环风冷；油保护装置包括了油表、吸湿器、信号温度计、油流继电器、压力释放阀等。 整台变压器除网侧高压套管外，共有42个接线端子 三、SS9型电力机车主变压器 型号：TBQ19-8668/25 卧式结构，安装在车体底架之下，主变压器为心式变压器。主变压器内包含两个滤波电抗器和6个平波电抗器。主变压器与平波电抗器共油箱，体积小、重量轻。 第六章 主变压器的检修 第二节 主变压器的检修 主变压器检修按是否吊心分为小修和大修。变压器大修是指吊心的检查和修理，小修是指不吊心的检查和修理，变压器的检修周期按机车检修周期结构确定。 一、主变压器的日常检修要求 1、主变压器用材料：抹布、清洁剂等。 2、检修用设备与工具：锤子、卷尺、手电筒、激光测温枪等。 3、检修内容： ⑴检查和清除变压器外观缺陷，并进行局部清扫工作。 ⑵检查储油柜的油位和油色。 ⑶检查箱沿、蝶阀、出线装置，油流继电器、电阻温度计、50活门、油样活门、波纹管等是否有渗漏油现象。 ⑷检查各紧固件是否紧固。 ⑸检查出线装置、油流继电器、电阻温度计、接地装置等接线是否良好。 ⑹根据需要补充相同型号的变压器油。 ⑺呼吸器的硅胶是否有2/3变为红色。 ⑻检查压力释放阀是否有喷油痕迹，阀杆是否动作。 ⑼检查油箱壁、电缆及接线处是否过热。 ⑽检查主变压器出线装置是否有放电痕迹等。 第六章 主变压器的检修 第三节 油箱部件的检修 一、油箱检修 1、结构说明 变压器油箱是变压器的外壳，它与储油柜及其他部件构成密闭系统，通过呼吸器与大气相通，具有安装器身、充注变压器油、构成变压器油道、安装变压器附件等作用。 油箱主要有箱盖、箱体、箱沿、箱底及其附件组成。 油箱壁下部装有50活门，以作注油和放油用。箱壁下部的适当位置装有油样活门，由此取油样，以对变压器油进行化验用。油箱壁的上部装有压力释放阀。  2、油箱日常检修 （1）要求 检查油箱有无渗漏，检查紧固件有无松动，检查四个悬挂安装座焊缝无裂纹。 （2）检修用材料与工具设备 检修材料：棉纱布。 检修工具：扳手、螺丝刀、手电筒 （3）检修内容 变压器断电后，用棉纱布将箱体擦拭干净，观察油箱各焊缝处有无渗漏，特别检查4个悬挂安装座及其周边焊缝有无裂纹。 用扳手查看各紧固件有无松动，特别是接地螺栓。 检查试验项目及内容 （1）一般检查 油箱检修后，应能承受0.05MPa压力，经24h不渗漏，残余压力不低于0.04MPa，不得产生永久变形为合格。 （2）型式试验 除达到一般试验要求外，还要做注油抽空试验，抽380mm汞柱时，油箱不得有永久变形和任何损伤（如焊缝开裂），且弹性变形不得超过油箱壁厚2倍为合格。 二、油箱附件的检修 1、压力释放阀 （1）作用：当变压器油箱内部因某种故障而使压力急剧增大，其压力达到标定值时，压力释放阀能迅速开启释放，从而防止变压器油箱破裂或爆炸。 压力释放阀的开启压力为70kpa，关闭压力不小于37.5kpa。 （2）检修 压力释放阀日常检修和小修要求观察窗口检查释放阀是否漏油，阀杆是否处于复位位置。中修要求检查压力释放阀动作压力，检查紧固件、密封件。 2、油样活门 （1）作用：油样活门是为提取变压器油进行油样分析的专用装置。 型号：YZF-2 （2）检修 油样活门日常检修和小修要求用干净的棉布擦拭油样活门周围污垢，检查油样活门是否有变压器油渗出。中修要求拧紧油样活门和罩。若橡胶垫漏油，则更换；若活门有裂纹，则补焊或更换。 3、50活门 （1）作用：作为补油、注油、放油和滤油而使用。 主变压器的大量注油必须从此处注入。通过旋转手轮来关闭和打开活门。 （2）检修 50活门日常检修和小修要求用干净的棉布擦拭50活门周围污垢，检查50活门是否有变压器油渗出。中修要求用干净的棉布擦拭50活门周围污垢，将封板打开，清洁阀体内部，检查阀体密封情况。大修要求用干净的棉布擦拭50活门周围污垢，将封板、盖、阀杆打开，用火碱浸泡，除去污垢