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与自然协调的高速公路景观设计与方法 王珏惠 交通运输部环境保护中心 北京 100013 摘要：大量的高速公路建设对生态环境的负面影响日益突出，而在规划、建设、管理过 程中要对其采取相关措施却又缺乏依据，存在盲目性、主观性。因此，科学的评价方法对自 然景观的有效保护和可持续利用，减缓其负面影响至关重要。高速公路景观设计中，不仅要 注意公路的安全、便利与养护等方面，还应充分地考虑公路沿线的地域自然和人文景观特色。 关键词：高速公路；景观设计；协调自然 中图分类号：TU986 文献标识码：A 大量的高速公路建设对生态环境的负面影响日益突出，而在规划、建设、管理过程中要 对其采取相关措施却又缺乏依据，存在盲目性、主观性。因此，科学的评价方法对自然景观 的有效保护和可持续利用，减缓其负面影响至关重要。 一、高速公路景观的概念 高速公路景观包括自然景观和人文景观2 部分。自然景观，主要包括天然形成的地形、 地貌和地物，如平原、山区、草原、森林、大海和沼泽地等。高速公路景观从水平空间上可 以分为外部和内部2 个部分。外部景观是指公路周边自然环境、沿线建筑与设施、人的活动、 气象等变动因素构成的一个总空间概念，包括沿途穿越的农田、村庄、城市等人工景观要素 和山川、峡谷、河湖、森林、草原、荒漠等自然景观要素。内部景观主要是指公路作为承载 人类高速交通的道路而本身呈现的景观。 二、我国高速公路景观设计存在主要问题 由于我国高速公路景观设计起步较晚，在认识上和设计方法方面还存在着许多问题和不 足之处，主要表现在以下几个方面。 2.1 具有城市化道路景观倾向 由于对城市道路景观的研究已较为深入，并且经过多年的实践，已出现一些成功的实例 和经验，学术界更提出了许多有益的指导意见。不过对高速公路景观的研究才刚刚起步，因 此经常有设计师盲目地套用城市道路景观设计的一些方法和原则，并将本不适合公路环境要 求的市政园林绿化、广场雕塑和室内装饰等美化手法应用于高速公路景观营造中，忽视了公 路自身景观和沿线景观的融合，也没能充分体现出高速公路沿线的自然风光和风土人情。这 使得许多高速公路的景观呈现出明显的城市化特征。 2.2 过分强调人工构筑物的景观效果 目前在高速公路自身景观设计上，各类工程构筑物都过分强调了景观的细节处理，在诸 如挡墙、桥洞入口处等工程构筑物的设计上，经常借用浮雕的方式来对其进行装饰，使公路 成为装饰设计的舞台。但实际上，因为浮雕的人工气息过于浓重，介入到优美的自然环境中 显得生硬，在无形中破坏了公路景观的和谐与统一。另一方面，由于游人沿公路的高速运动， 使其视觉的焦点后退，对近景的视觉印象模糊，类似于浮雕的处理方式并不能给游人留下任 何深刻的印象，反而在一定程度上破坏了公路景观的完整性，给本来就生硬单调的公路环境 增添了一些更多的不和谐因素。 2.3 注重公路自身设计，忽视周围景观的整治 长期以来，我国高速公路的设计只是考虑功能性，以满足设计条件的工程构造设计为主。 常常由于工期紧、经费少和行政命令干涉，导致急功近利的思想严重，很少考虑景观问题， 即使考虑，也仅仅停留在附属结构部分和表面装饰上，对景观设计的本质了解不够，常出现 大量切割山坡、开挖山丘岗地、填平沟壑、砍伐树林、侵占湿地、分割草原等侵害自然地貌 与生态环境的现象，大面积开挖对自然景观造成了难以修复的破坏，使我国的高速公路与周 围环境之间缺乏融合、协调、交相辉映的感觉。 2.4 缺乏动态性、序列性景观设计意识 景观序列是由空间序列与景观设计理论相结合而派生的，是风景景物、空间环境与序列 的合成。高速公路景观是展示在道路使用者视野中的道路线形、道路构造物和周围环境的组 合体，也就是人们从道路上看到的一切物体，包括自然构造物和人工构造物，道路线形将这 些构造物有机地连在一起，就形成了景观序列。景观序列是高速公路景观设计中不可或缺的 重要部分。高速公路景观同其他的景观有所区别，公路景观不是单一的自然空间，而是自然 与人工综合的空间，并随着人的意志而改变，它是一个动态三维空间景观。在高速公路景观 设计中要强调和重视这种序列性和动态性。 三、与自然协调的高速公路景观设计方法 高速公路自身景观和沿线景观有着密切的联系，因此，把握沿线景观的外貌特点和历史