关于公园绿地的道路规划问题的思考.pdfVIP

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现代园艺 2011年第17期 关于公园绿地的道路规划问题的思考 吴明强 (齐齐哈尔市龙沙公园,黑龙江齐齐哈尔161000) 摘要:城市公园中的道路把园林内的景区联成整体,是园林绿地中的重要组成部分,贯穿于主园各景区的景点之 间,蜿蜒起伏的曲线,丰富的寓意,精美的图案,都给人以美的享受。因此,园路的规划,直接影响到园林绿地各功能空间 划分的合理与否,人流交通是否通畅,景观组织是否合理,对园林绿地的整体规划的合理性起着举足轻重的作用。本文 通过大量收集与查阅资料、文献.从理论上详细论证与探讨园路在规划中应遵循的原则,以及应注意的问题等,为园林 绿地景观的规划提供可靠的理论依据。 关键词:城市公园;道路;规划 从进入公园开始,便有道路在脚下延伸,对于多数道路 成环;在主要道路的一侧或两侧可以穿插一些次要道路和游 而言。他们呈线性分布在公园中。人流汇集的地方道路便变 憩小径,次路和小路互相之间也可以局部闭合成环路。但是 宽、呈面状,形成或大或小的节点空间;然后道路继续延伸, 它不保证游人不走回头路,所以一般在地形狭长的公园绿地 当遇到高差时呈现坡或阶梯的形式,或在竖向上被中断,道 中,和林荫道、滨河公园等带状公园绿地中应用较广。 路延伸到水边则形成驳岸。当道路可及,而用地性质不同时, 公园道路的立面布局需要利用环境条件,通过人工手段 道路被围栏或墙体所隔断。这是我们在公园中所体验的道路 和构成公园的各种要素如:植物、小品、休息设施等组成所需 体系。 要的立面赏景空间;也可以根据功能需要放宽尺寸,采用变 1 园路的类型 断面的形式设置一定的起伏路面,带来游览的乐趣。例如:北 园路的基本类型有:路堑型、路堤型、特殊型(包括步石、 京香山、沿蹬道攀登可以发现,不同转折处有不同的宽狭,而 汀步、磴道、攀梯等),在园林绿地规划中,按其性质功能将园 且在中途还没有过路亭。另外在许多园中,设置坐登、椅子园 路分为:主要同路:联系全园,是罗林内大量游人所要行进的 路外延边界,除此之外,还有园路和小广场相结合等等。这样 路线,必要时可通行少量管理用车,道路两旁应充分绿化,宽 宽狭木,曲直相济,反倒使同路多变,生动起来,做到一条路 度4—6m。次要园路:是主要同路的辅助道路,沟通各景点、 上休闲、停留和人行,运动相结合,各得其所。 建筑,宽度2~4m。游息小路:主要供散步休息,引导游人更 3 园路在园林中的尺度与密度 深入地到达园林各个角落,双人行走1.2一1.5m,单人O.6~ 园路的尺度、分布密度,应该是人流密度客观、合理的反 1m,如山上、水边、疏林中,多曲折自由布置。变态路:根据游 映。“路是走出来的”,从另一个方面说明,人多的地方f如游乐 赏功能的要求,还有很多变态的路,步石、订步、休息岛、礓、 场、入口大门等)尺度和密度应该大一些;休闲散步区域相反 礤、踏级、磴道等。 要小一些,达不到这个要求,绿地就极易损坏。此外,现代园 2 公园道路的布局 林绿地中还应增加相应的活动场地。园林过去多以参加游览 风景园林的道路系统不同于一般的城市道路系统,它具 为主。游园的方式、注意自我感受,人们以思索、追溯领悟艺 有自己的布置形式和布局特点。在自然式园林绿地中,园路 术中的哲理情感为主要欣赏方式,追求所谓“神游”。而现代 多表现为迂回曲折,流畅自然的曲线性,峰回路转,曲折迂 人的旅游方式有一种要求与参与的趋势,人们不仅要求环境 回,步移景异,即是如此。园路的自然曲折,可以使人们从不 优美,而且要求在这样的环境中从事文娱、体育活动,甚至进 同角度去观赏景观。除了这些自由曲线的形式

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