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第39卷第3期 地 震 研 究 V01．39．No．3 2016年7月 JOURNAL0FSEISMOLOGICALRESEARCH Jul．．2叭6 利用三分量地震计检测自然载荷下桥梁结构响应特征米 孟范宝1，葛洪魁1，陈海潮1，王小琼1，杨微2 (1．中国石油大学(北京)非常规天然气研究院，北京102249；2．中国地震局地球物理研究所，北京100081) 摘要：基于环境激励信号的桥梁结构响应在线检测系统，利用高灵敏度三分量宽频带地震计，连续监测北京市四 座典型在役桥梁在自然荷载作用下的微弱振动信号，分别利用峰值法和互相关函数法获得了在役桥梁结构不同方 向上的频谱特征及其结构响应特征。结果表明：(1)三分量地震计能够准确可靠地连续记录宽频带范围内的环 境激励的微弱振动信号，非常适用于构建新型的桥梁结构响应检测系统；(2)峰值法和互相关函数法都能够可 靠地识别多阶桥梁模态频率，互相关函数法的识别结果更为稳定；(3)桥梁的模态频率受桥梁结构、材料、环 境温度等多种因素影响，桥梁不同方向的固有振动频率不同，不同类型的桥梁的结构响应也存在显著差异。该桥 梁结构响应检测技术为在役桥梁实时健康诊断打下了基础。 关键词：桥梁结构响应；环境激励信号；频谱特征；模态分析 中图分类号：v442 文献标识码：A 文章编号：1000—0666(2016)03—0519—07 物理概念清晰等优点(赵骏，2008)。准确识别桥 O 引言 梁结构模态参数及其变化，对于桥梁健康监测和 综合评价具有重要作用。固有频率是结构动力学 桥梁是重要的现代交通基础设施，对于加强 特性的重要参数，能反应结构自身属性和状态， 地区文化交流、促进社会经济发展具有重要作用。 同时也是结构模态参数中最容易获得的参数。结 在长期的使用过程中，由于环境侵蚀、材料老化 构发生损伤会导致频率降低，这一现象直接推动 等原因，桥梁存在着不同程度的损伤和功能失效 了与频率相关的敏感参数在结构识别中的应用 的隐患。地震、飓风、洪水等自然灾害、以及超 限机动车、履带车、铁轮车等经过桥梁都有可能 用频率数据对结构进行损伤识别，通过特征值对 诱发桥梁倒塌，从而造成巨大的经济损失(陈莉， 结构物理参数的灵敏度分析，得出结论：结构发 2012)。近实时地监测桥梁损伤状态，对桥梁的健生损伤后的任意二阶模态频率之比仅是破损位置 康状况进行综合评估，是预防灾难性桥梁事故， 的函数，与损伤大小无关(李睿，2009；杨乐杰， 确保桥梁安全可靠运行的重要方面。因此桥梁安 全健康检测对于保障大型桥梁的安全性和适用性 别结构损伤的灵敏度方法，通过单元损伤指标的 具有非常重要的意义。 灵敏度分析，使用了广义逆方法进行了结构损伤 长期以来，人们对于大跨桥的安全检测以人 工方法为主(宋雨，2003)，检查方式具有一定的后，各阶频率变化按与最大频率变化归一化后， 主观性，并且检查周期长，难以实时地对桥梁的 任意两阶频率变化的比值，是结构损伤位置的函 健康状况进行综合评估。另一种检查方式是用仪 器和损伤识别技术进行自动损伤识别，然而目前 种损伤情况进行了数值模拟，计算出由于模拟损 检测技术还有待完善，缺乏统一的定量损伤指标， 伤引起的结构频率变化，然后用最小二乘法来拟 亟需发展新型的检测技术和方法。 合模拟频率变化和实测频率改变，认为拟合误差 振动模态参数(频率、振型和阻尼等)是决 最小的损伤情况是结构的实际损伤状态。Salawu 定结构动力特性的主要参数，具有简明、直观和 (1997)评述了土木工程领域应用固有频率作为诊 {收稿日期：2015—06—16． 基金项目：北京市科学研究与研究生培养