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矿井架空乘人装置管理规定 第一章 总 则 第一条 为切实加强矿井架空乘人装置的安全管理，改善其运行条件，消除不安全因素，确保矿井架空乘人装置安全、可靠运行，特制定本规定。 第二条 本规定适用于公司所属各煤矿架空乘人装置的管理。 第二章 一 般 规 定 第三条 安全责任划分: 按照谁使用，谁管理，谁负安全管理责任的原则，各单位明确安全主体责任。 第四条 安全体制建立:公司、矿井必须明确一名主管矿井架空乘人装置的负责人，矿井机电主管部门和主管（区）队必须配齐安全技术管理人员 。 第五条 按照《**煤业集团有限公司矿井大型机电设备安装验收管理规定》的具体要求，对架空乘人装置的选型、改造、新装、移装后的调试和验收进行规范管理。设备选型、改造必须经公司组织论证，所选设备必须符合国家及行业相关规定，架空乘人装置必须具有矿用产品安全标志和产品合格证、产品生产许可证。施工严格按照《煤矿安全规程》、《煤矿安装工程质量检验评定标准》和厂家技术文件要求进行。 第六条 新安装、移装、大修和重大技术改造后的架空乘人装置，必须按照《**煤业集团有限公司矿井大型机电设备安装验收管理规定》的具体要求组织验收，经试运行、验收合格后方准投入运行。 第七条 新安装、移装及重大技术改造后设备和系统的各项制度及图纸等相关资料均要及时完善修订，做到完整齐全并与实际相符。 第八条 必须按照《煤矿用架空乘人装置安全检验规范》（AQ 1038-2007）、《国家安全监管总局 国家煤矿安监局关于印发煤矿在用安全设备检测检验目录（第一批）的通知》（安监总规划〔2012〕99号）规定要求，由有资质单位每年对架空乘人装置进行一次检测检验。各生产单位每月组织专业人员对架空乘人装置至少进行一次全面检查。 第九条 架空乘人装置司机必须经过安全和岗前培训，取得安全资格及上岗证后，方可上岗作业，并按规定进行复训。 第三章 基础管理 第十条 架空乘人装置必须符合《煤矿安全规程》有关要求 （一）巷道倾角不得超过设计规定的数值。 （二）蹬座中心至巷道一侧的距离、运行速度、乘坐间距符合《煤矿安全规程》有关规定及相关标准。 （三）驱动装置必须有制动器。 （四）吊杆和牵引钢丝绳之间的连接不得自动脱扣。 第十一条 架空乘人装置必须具备以下保护，且动作灵敏可靠 （一）过速飞车保护 （二）欠速打滑保护 （三）重锤限位保护 （四）上下变坡点掉绳捕绳保护 （五）全巷道突发事件紧急停车保护 （六）钢丝绳断绳急停保护 （七）主驱动轮轮边制动器保护 （八）机头、机尾下车点乘人越位保护 （九）吊椅防过摆保护（适用于双向架空乘人装置） （十）防逆行保护 （十一）防掉绳保护 （十二）系统防静电保护 （十三）乘人间距保护（适用于活动抱索器和可摘挂抱索器） （十四）电机、减速机温度保护 （十五）制动器失效保护 （十六）液压驱动式架空乘人装置还应具有驱动油压过压、欠压保护和液压油温超温保护 （十七）在离机头、机尾下车点15m处应安装语音提示器 （十八）轨道运输与架空乘人装置共用巷道时，必须安装绞车与架空乘人装置之间的电气闭锁装置，且巷道中的防跑车和跑车防护装置不得影响架空乘人装置设备的运行 以上除“防掉绳保护”和“吊椅防过摆保护”这两项机械式保护外，其它任一安全保护项目发生时，PLC装置自动检测信号，乘人装置立即停车，同时发出声光报警，显示屏上显示安全保护项目。只有消除故障后，系统才会解除闭锁和重新启动运行。 第十二条 架空乘人装置机头硐室必须悬挂以下制度 （一）司机岗位责任制 （二）架空乘人装置操作规程 （三）司机交接班制度 （四）巡回检查制度 （五）设备包机制度 （六）设备周期检修制度 （七）安全保护试验制度 （八）钢丝绳验绳制度 （九）乘人须知 第十三条 架空乘人装置机头硐室内必须有以下记录 （一）设备运行记录 （二）司机交接班记录 （三）钢丝绳检查记录 （四）安全保护装置试验记录 （五）设备检修记录 （六）干部上岗记录 第十四条 架空乘人装置驱动部分应符合以下要求 （一）基础及钢架结构 1.混凝土基础牢固可靠，未出现开裂现象。 2.钢架结构无扭曲变形，螺丝紧固有效。 （二）驱动轮 1.驱动轮与钢丝绳直径之比不小于60，与钢丝绳中最粗钢丝的直径之比不小于900。 2.驱动轮轮衬磨损余厚不小于原厚度1/3,否则应及时更换轮衬。 3.轮缘、辐条无裂纹、变形，键不松动，紧固螺母不松动，转动灵活、无异常摆动和异常响声。 （三）声光信号 声光信号完好齐全、吊挂整齐，防爆报警信号灵敏可靠，语音声光信号装置能清晰、准确地传送语音、声、光信号。 （四）钢丝绳无严重锈蚀、变形，断丝不超过规定，运行平稳，速度正常。 第十五条 架空乘人装置制动部分应符合以下要求 （一）架空乘人装置必须安装制动器 1.架空乘人装置应