子午线轮胎的非自然平衡轮廓设计及性能分析-中国机械工程.PDFVIP

子午线轮胎的非自然平衡轮廓设计及性能分析———杨 建 王国林 万治君 暋 暋 暋 子午线轮胎的非自然平衡轮廓设计及性能分析 杨 建 王国林 万治君 暋 暋 暋 , , 江苏大学 镇江 212013 : , / 摘要 在分析现有子午线轮胎非自然平衡轮廓设计理论的基础上 以 和 两 12.00R20 38555R22.5 , 、 种规格载重子午线轮胎为研究对象 利用酒井秀男非自然平衡轮廓理论 Frank非自然平衡轮廓理论及 。 , 、 、 新非自然平衡轮廓理论对胎体轮廓进行设计 利用有限元分析技术 从轮胎磨损 滚动阻力 抓地力等 , 。 : 方面 对三种轮廓理论设计的两种规格轮胎的性能进行综合对比分析 结果表明 酒井秀男的设计理论 ; ; 适合于断面高宽比较大的轮胎 Frank的设计理论适合于断面高宽比较小的轮胎 新非自然平衡轮廓理 , ; , 论设计能够减小轮胎磨损 降低滚动阻力等 轮胎胎体轮廓设计对轮胎性能具有重要影响 尤其对滚动 , ; 阻力具有显著影响 新非自然平衡轮廓设计理论为低滚阻轮胎设计提供了方向参考 新非自然平衡轮廓 设计理论可解决轮胎性能间不相容的难题。 : ; ; ; ; 关键词 车辆工程 新非自然平衡轮廓 结构设计 轮胎磨损 滚动阻力 中图分类号: : / U463.3暋暋暋暋暋暋DOI10.3969 .issn.1004 132X.2015.13.022 j NoneuilibriumTireContourDesinforRadialTiresandPerformanceAnalsis q g y Yan Jian暋Wan Guolin暋WanZhiun g g j , , , JiansuUniversit Zhenian Jiansu212013 g y j g g : / AbstractThecontoursofradialtrucktire12.00R20and38555R22.5wereredesinedb usin