广州橡胶发展会议总结20111013.PDFVIP

www.yanfa@撰写：权姝文 电话:02102163123067 广州橡胶发展会议总结 2011 年10 月1 日 近期，受外围市场影响，橡胶价格连日暴跌，跌至全年低点。为了能够更好的分析后市的行情， 参加了 2011 年9 月28 日在广州召开《2011 中国橡胶材料发展论坛》，随后走访了广州市华南橡胶论坛有限公司，通 过实地考察和采访，更加深入的了解轮胎的生产状况，现将调研结果整理如下。 一、 会议演讲部分观点： 会议演讲部分主要分三大部分，一是我国橡胶产业目前的发展状况，二是目前中国轮胎行业 的生产状况以及天然橡胶的需求，三是关于橡胶品种和质量发展。 中国橡胶工业协会会长-范仁德对目前橡胶的发展现状进行演说： 2010 年是“十一五”的收官之年，和十 五相比，增长实现翻1.5 番以上，2010 年于2005 年相比，工业总产值增长177.92%，平均年增长35.58%。轮 胎产量增加72%，平均年增长14.4%，其中子午线轮胎增加142.42%，平均年增长28.48%：摩托车产量增加74.12%， 平均年增长14.82%，轮胎出口增加174.72%，平均年增长34.94%。橡胶消费增加61.25%，平均年增长12.25%。 对于“十二五”预计全行业工业总产值实现翻一番，达到1.2 万亿元，年均增长15%，全行业生胶消耗量将增 长35%，达到950 万吨，年均增长7%。轮胎等产品产量年均增长将超过7%，子午线轮胎比例达到90%，废旧轮 胎利用率有现在的85%，提高至95%，将轮胎出口依存度逐步降低。目前轮胎市场有较大发展，但是也暴露出一 些影响继续稳定发展的问题，主要说明两大问题，一是制约我国橡胶工业发展的天然橡胶国外依存度愈来愈大， 2010 年达到80%。二是轮胎企业结构性能力过剩问题愈加突出，企业数量众多，产业的集中度低，基础研究薄 弱，没有轮胎试验场所，工艺过程控制和工业装备与国际先进水平上有差距，并且轮胎出口依存度大，出口市 场过于集中容易引起贸易摩擦。对此，为了强化我国橡胶工业的发展提出了10 点措施：1、新材料发展战略，2、 多元化市场战略，3、低碳经济战略，4、循环经济战略，5、橡胶产品名牌战略，6、现代营销模式战略，7、兼 并重组战略，8、现代企业管理战略，9、技术创新战略，10、人才战略。 中国橡胶工业协会常务副秘书长兼橡胶材料专业委员会理事长-徐文英就我国轮胎行业的生产情况以及对 天然橡胶的需求进行演说：主要涉及4 个方面的内容，1、2011 年上半年轮胎行业整体运行情况，受汽车行业 持续回落的影响，橡胶行业的经济运行呈现了下滑的趋势，合成胶和天然橡胶成本不断上升，行业的利润不断 下滑，据400 家重点橡胶会员企业的统计，实现利润同比下降1.75%，轮胎企业上半年整体利润率3.05%，324 家重点企业中（不包括助剂、骨架）54 家亏损，亏损面达到18%，亏损额5 亿元。统计42 家轮胎企业中亏损 12 家，亏损额2.9 亿元。2、上半年轮胎出口量状况：轿车轮胎出口65.8 万吨，占去年全年的49.5%，而轿车 胎的平均价格为3.74 美元/千克，较去年上涨23%。轻卡载重胎出口量为93 万吨，占去年的50.5%，轻卡载重 胎平均价格为3.47 美元/千克，较去年上涨27%。下半年在宏观条件极其不稳定的状况下，预计2011 年全年整 1 体难以达到去年水平。3、轮胎行业对天然橡胶的需求：目前我国轮胎工业的橡胶消费占天然橡胶和合成胶总量 的70% （非轮胎工业约占30%，其中胶鞋又占非轮胎消费的1/3），在不同的国家对于橡胶的偏好不一样，在印 度使用的天然橡胶的比例较高，在东欧则使用高比例的异戊橡胶，对于中国而言，卡车轮胎使用的天然橡胶70%， 合成胶30%，轿车胎使用天然橡胶40%，合成胶60%。这样天然橡胶在轿车胎生产中的成本占轮胎生产成本的20%， 在卡车胎生产中的成本占35%，天然橡胶的价格的变动对卡车胎的影响较大，下半年对于橡胶总体需求增速预 计还有所减缓。4、上半年我国天然橡胶和复合橡胶进口情况，上半年共进口天然橡胶87.4 万吨，占去年全年 的47%，而今年平均进口价格为4990 美元/吨，比全年的3202 美元/吨上涨了56%。合成胶上半年进口43.3 万 吨，占去年的43%