汽车轮胎检测使用保养和损坏分析第8讲斜交轮胎损坏分析.PDFVIP

维普资讯 第 12期 马良清 ．汽车轮胎检测 、使用 、保养和损坏分析 第 8讲 斜交轮胎损坏分析 761 汽车轮胎检测、使用、保养和损坏分析 第8讲 斜交轮胎损坏分析 马 良清 (国家橡胶轮胎质量监督检验 中心，北京 100039) 中图分类号：U463．341 文献标识码：E 文章编号：1006—8171(2004)12—0761—04 根据轮胎花纹磨损深度不同，可 以将轮胎的 使用阶段划分为使用早期、使用中期和使用晚期。 用轮胎花纹设计深度减去磨耗标志深度后三等 分 ，第 1个 1／3为使用早期 ，第 2个 1／3为使用中 期 ，第 3个 1／3为使用晚期 。当花纹磨至磨耗标 志时就应当及时更换轮胎。 1 胎冠损坏 胎冠是指轮胎与地面相接触的部分，它 由胎 面胶、胎面基部胶、缓冲层和胎体帘布等组成 ，如 图2 冠空(IJ 图1所示 。 胎面胶 胎 图 1 斜交轮胎胎冠组成示意 1．1 制造中的质量问题导致的损坏 (1)冠空 图 3 冠 空 (I) 冠空主要表现为轮胎冠部脱层 、胎面胶鼓起 而实际上胎体仅为 4层单股帘线压延成的帘布。 (包括胶与胶间、胶与胎体间及胎体帘布层间)，如 (3)胎面胶接头裂 图2和3所示。其产生原因主要是生产过程中胎 胎面胶接头裂主要表现为胎侧胶或胎冠胶间 面胶未压实或汽油未干、空气未排尽或硫化过程 呈现坡度裂 口，裂 口两面光滑 ，如图5所示。其产 中失压等。 生原因主要是半成品胶的粘合性能差或加工过程 (2)冠部胎体帘线断裂 中接头未压实等。 冠部胎体帘线断裂主要表现为内裂 ，而轮胎 (4)花纹沟裂 胎冠上无明显的撞击痕迹 ，如图4所示 。其产生 花纹沟裂主要表现为胎冠中间的两条纵向花 原因主要为胎体强度不足，如轮胎上标 明8PR， 纹沟 内出现沿周 向的连续裂 口，如 图6和 7所 维普资讯 762 轮 胎 工 业 2004年第 24卷 示。其产生原因主要是胎面基部胶过薄 ，胎面胶 过硫或胶料过硬、过脆、屈挠性差。 (5)胎冠重皮 胎冠重皮主要表现为冠部胎面胶一层层地脱 落，有胶末或胶片 ，如图8～10所示。其产生原因 主要是胶料混炼不匀、返 回胶配 比过大以及胶料 中含有杂质或油污等。 图4 冠部胎体帘线断裂 图8 胎冠重皮 (I) 图5 胎面胶接头裂 图9 胎冠重皮 (Ⅱ) 图6 花纹沟裂 (I)