用恒线速切削原理控制卡盘车床.pdfVIP

学术 i．发动机的概述 (2)如果上述情况均为发现，就继续去检 加速时发动机熄火。 1．1发动机的结构 查凹轮轴位置传感器 、冷却液温度传感器、节 (4)当怀疑压力传感器不 良时，应先检查 发动机集机体是构成发动机 的骨架，是发 气门位置传感器等有无故障。 传感器 真空胶管，查看是否破损、弯折，是否 动机各机构和各系统的安装基础 。发动机 内外 (3)如果发动机自动熄火发生在怠速工况， 有无漏气现象，有时就算传感器不漏气，压力 安装着发动机所有的零件及配件，承受各种负 且熄火后还可 以立即启动，可按怠速熄火进行 传感器信号仍时而正常时而不正常，，照成发 载，因此机体必须要有足够的强度和刚性。机 检查。 动机收加速踏板时熄火。 体组主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖和汽缸垫 (4)采用故障模拟征兆发振动熔炉丝，各 (5)如果突然熄火、间歇性熄火、还应对 等各个零件组成。 有柬接头，看故障是否出现，然后在进 一步进 控制 点火的主要传感器发动机转速及曲轴位置 1．2发动机的工作原理 行检查各线束接头是否有接触不 良的现象、各 传感器进行检查。 所谓发动机 ，顾名思义，就是一种发出动 搭铁线是否有搭铁不 良、并且观察线束绝缘层 (6)如果在高速公路上行驶过程中出现加 力的机器，也就是一种能量转换机构，它可以 是否有否有损坏和间歇性搭铁的情况。 速不 良然后熄火，这就要着重检查油路；如果 将燃料燃烧产生的热能转变成机械 能从而来带 (5)继续采用故障模拟征兆发改变ECU、 在高速公路上行驶中突然 出现熄火状况，则应 动机器。然而要完成这个转换就必须要经过进 点火器等工作环境温度，重现故障，进而诊 断 把检查的重点放在检查电路上，以从 电路上寻 气 ，把新鲜 空气或是可燃混合气引入气缸；然 故障原因。 找熄火原因。还有高压火花是否过弱也是必须 后在将进入气缸 的混合气体压缩，在压缩接近 (6)尝试更换点火线圈、火花塞等 。 要检查的项 目之一。 终点的时候点燃可燃的混合气体或是将柴油高 (7)如果在熄火前仍有加速不良、喘振等 (7)最后是故障模拟实验方法 。在诊断故 压喷入气缸内形成可燃混合气并 引燃；可燃混 现象在慢慢熄火的话，那么故障就有可能发生 障的过程中最 困难的情况是有故障，但没有明 合气着火并燃烧 ，在膨胀推动活塞下实现对外 在供油不畅上。可以接上燃油压力表，最好能 显 的故障征兆 ，在这种情况下必须进行彻底的 做功；最后排除余下的废气，也就是进气、压缩、 将压力表用胶带 固定在前挡风玻璃上，在尝试 故障分析，然后模拟 出用户车辆出现故障时相 做功、排气这四个过程。我们把这 四个过程叫 把车熄火。如果在熄火时存在油压力过低的现 同或者是相似的的条件和环境 。这时，故障征 做工作循环，在工作不断的循环下，实现 了能 象，应检查油箱、燃油滤清器、油压调节器、 兆实验将是一种有效的措施 。他可以在停车条 力转换，从而产生能量。 燃油泵控制电路、电动燃油泵等。 件下在车辆上施加外部作用。 2．发动机 自动熄火现象的概述 (8)另外在试车的时候要准备好准用诊断 5．结束语 (1)燃油泵电路、喷油器驱动电路等电路 仪，以读取故障前后的数据，进行对比性分析， 发动机是汽车必不可少的动力装置，它是 有接触不 良雨产生的故障。 从而找出故障。并按故障逐个检查排除。 汽车的唯一动力输出源，由于发动机维修复杂， (2)废气再循环阀门堵塞或底部泄漏。