郑州地铁首尝eLTE网络.PDFVIP

郑州地铁首尝 网络 eLTE 2013年11月29 日，华为在郑州发布全球首个eLTE城市轨道交通解决方案，即将运营的郑 州地铁一号线也将在全球首个“尝鲜”。郑州地铁舍弃了抗干扰能力较弱的WiFi车地通信 系统，使得在地下几十米也能有超快的无线网速，并能避免因WiFi信号不稳定而造成列车 停运等问题。 文/薛桦 此次发布会上，郑州市轨道交通有限公司总工 车指挥系统。今天，华为公司跟我们一起合作的项目实际 在程师夏景辉先生、华为企业业务Marketing与解 上是基于LTE的列车与地面通信系统。这是面向乘客的信 决方案部总裁张顺茂先生、华为企业业务无线 息系统，即乘客资讯系统，这两个系统最大的不同是采用 领域总经理许智宇先生、华为企业业务中国区交通系统部 了不同专利，而且使用对象不同。 总经理陈斌先生等，就郑州地铁的eLTE技术方案涉及的各 我们是基于以人为本的出发点，打造人性化的地铁， 类问题，交流了自己的看法。 让乘客乘坐舒适和具有人性化是我们努力的方向。早在2010 年，我们就跟华为的专家探讨过这个问题。当时的结论是乘 以人为本，首尝新方案 客信息系统和传输平台，因为技术原因不能达到原有的设计 目的。首先是图像不能在车厢里实时播放，其次是控制中心 《营赢》：为什么这次我们能够大胆启用新的华为 不能实时看到车厢信息。对此，华为提出了基于LTE的设计 eLTE方案？请您结合郑州地铁的新应用谈一谈。 思路。经过两年多的研究和探索，我们共同克服各种困难， 夏景辉：郑州地铁一号线采用欧宇航的产品来用于列 取得了今天的成果，也是我们共同努力的成果。 发布会现场与郑州地铁一号线演示车地视频对话 . 营 赢/ 2014.03 29 以乘客为本是我们的宗旨。我们一直在为向乘客提供更好的服务而 努力，比如无障碍设计、上行和下行扶梯、换乘扶梯等，但基于现代通信 技术的服务是我们下一步努力的方向，将为乘客带来更多便利。 《营赢》：在 年， 技术还没有应用，您有没 进一步的数据证明其可靠性，以便尽快使用。多网问题的 2010 LTE 有想过如果不成功，会有什么风险？ 解决方案是整合，包括专门用于信号的2.4GHz 网络的承 夏景辉：任何项目都会存在风险。我们研究方案时， 载，第二个是800MHz专用无线网络，还有用于消防和公 进行了风险评估和识别，对于可能影响到地铁列车的行驶安 安的1.8GHz模拟网。网络整合有利于降低成本，并提供语 全，包括跟通信、信号和综合监控系统结合，进行了充分论 音信息、图像的传输。 证，排除风险之后才攻关。当然攻关有可能失败，但是由于 张顺茂：eLTE有能力承载多个系统，是跨时代的新通 华为的工程师们非常卓越，付出了大量辛苦劳动，赶在一号 信解决方案。我们不会贸然地用这个技术，会谨慎地一步 线通车之前把这个项目做好了。当然，我们也准备了后备预 一步推出，做充分的验证，反复从不同角度测试。关于造 案，确保给乘客服务不打折、安全系数不降低。 价的问题，这个设备是非常专业的基站系统，但并不会比