部署严查绿的作弊行为.PDFVIP

·追踪 部署严查绿的作弊行为 监管困局 管不住的齿轮 交通主管部门、市场监管部门、行业自 律、公司自查，诸多监管，为何仍未能堵住 绿的大面积计价器做手脚？深圳晚报记者 连日采访中，上述单位，各有说法。 市交委客管局 对计价器造假零容忍 深圳市交委客管局对全市出租车，每 猫捉老鼠 监管和作弊的博弈 年有两次查验工作。相关文件显示，查验 流程为企业先自行查验，市交委客管局查 绿的行业主管部门为深圳市交通运输委员会，计价器监管则由深圳市市场监督管理局负责。2010年6月 验小组再组织现场查验。查验中，对绿色 底，有媒体曝光绿的计价器大面积造假，至今5年，在监管与“反监管”间，猫与老鼠的博弈，不断上演。 出租车，实行100%查验，对红色出租车，保 有量在100台以下的公司，全部车辆参加 查验，保有量在100台以上的，抽检50%。 第一回合 “炸弹”与动态码加密 两次查验中，均有计价器厂商抽查计价器 是否合格。 2010年6月，深圳市交通运输 功能。 行计费。但脉冲发送器发出的信号， 此外，市交委客管局每个季度，仍会组 委员会客运交通管理局下发《关于 通知要求，2010年7月1日起， 也被计价器采集，司机轻触脉冲发送 织上路抽查。“对计价器做手脚，交委是零 增加出租车计价器防作弊功能的通 各出租车经营企业新投放或更新出 器按钮，就能操控计价器跳表。 容忍。”市交委客管局相关负责人说。 知》，该份通知称，为进一步规范出 租车的，须在计价器内安装采用动 媒体报道，2010年6月30日， 不过，在基层执法中，有执法人员则表 租小汽车经营、服务行为，确实保障 态码加密传感器。 深圳市市场监督管理局联合深圳市 示，每年的集中查验，相关造假司机可提前 乘客、驾驶员和经营企业的合法权 几天后，媒体的报道将绿的加 交通运输委员会组织开展了专项检 更换正常齿轮，而现场抽查的，能抓现行的 益，根据《深圳经济特区出租小汽车 装脉冲发送器问题曝光。脉冲发送 查行动，检查出租车计价器18台件， 也不多。“行动开始，前面查10辆，能查到 管理条例》、《深圳市绿色出租小汽 器，俗称“炸弹”，按市计量质量检测 发现加装脉冲发送器违法行为1 有问题就查到了，前面10辆没问题，后面 车管理规定》，结合出租车行业实际 研究院民生计量所工作人员说法， 宗。深圳市交委客运管理局随后称， 再查就很难查到了。” 情况，经研究决定，采取措施进一步 出租车计价器通过采集脉冲信号（车 正酝酿将全部绿的计价器重装，计价 强化出租小汽车的计价器防止作弊 速信号）的频率，换算成里程数，再进 器脉冲信号将采用动态码加密。 市场监管计量部门 无权铅封齿轮 第二回合 动态码被破解，随机动态码出炉 某区市场监管局计量科负责人介绍， 计量部门对计量器有监管职责，但计量部 整治过后仅两年时间，新的作 量检测研究院民生计量所工作人员 推出升级版的“随机动态码”，新的随 门无权扣车，对计量器外的车辆机械部件， 弊手段出现了。 介绍，动态码加密仍较为简单，动态 机动态码密码组合超1600万组，且 也无权要求出租车公司予以铅封。 2012年底，深圳市市场监督管 码一经产生，即确定下来，不法分子 随时在变化。“单纯在计价器上动手 他透露，计量部门曾研究过能否将对 理局在联合深圳市交委的查处中，发 会通过读码设备逐辆车破解动态码。 脚，现在门槛很高，几乎不可能了。” 计量器的铅封扩展到计量器外的车辆机械 现动态码有被破译迹象。市计量质 2013年，该所联合相关企业， 深圳市电子研究所所长邱熹凡说。 部分，但查阅法规，发现“法无授权”。“计价 器本身是计价系统的一部分，我们能管的 第三回合 换齿轮屡屡出现，有企业铅封齿轮 却只是计价器。”他说。 不过，他也坦言，如果对齿轮也