电梯常见故障分析及维修.pdfVIP

AcacIem IC 学术 大大增加起重机的使用成本。 多出现在大车运行方面，即大车啃轨。 道之间贴合紧密，没有间隙。四是起重 1．3对桥架或小车架的危害 由于车轮的因素造成的 “啃轨”原因有 机启动时，车体出现明显的扭转。五是 由于 “啃轨”的时间及程度不可能 多方面，一是各个车轮的轮径不一或者 起重机在停车的过程中出现明显的制度 在两侧轨道非常同步，因此必然会造成 车轮椭圆度超差，外径尺寸差大，使各 不同步。六是起重机运行时会发出较响 两侧车轮不同步，出现单侧车轮滞后或 个车轮的转速不同步，造成车体扭转 以 亮的金属摩擦、碰撞的声音。 提前的情况，从而使主梁或小车架扭转 致出现 “啃轨”。二是车轮的水平偏斜， 4．预防起重机 “啃轨”的措施 变形，严重时会使主梁或小车架受拉焊 车轮水平偏斜超差会使车轮宽度中心线 4．1．合理控制车轮与轨道的偏差 缝处产生裂纹 。 与轨道中心线之间形成夹角，两主动轮 在安装车轮和轨道时，其偏差不能 1．4对轨道基础、厂房的危害 同时向轨道偏斜，以致车轮夹紧轨道而 超出标准值。定期检查四个车轮的轴承 起重机 的大车啃轨会将车轮与轨道 产生 “啃轨”。 箱垫板，切实防范垫板方位的移动与脱 摩擦产生的力作用到轨道基础或厂房上， 2．3桥架的因素 落，确保对角线的一致性。 影响基础或厂房结构的稳固，严重时会 桥架变形是造成 “啃轨”的主要原因， 4．2．车轮组件的品质要妥善保障 对轨道基础或厂房产生不同程度的破坏。 桥架的水平变形达到一定的变形程度会 车轮组件的测量要严格遵循相应的 另外由于大车啃轨会引起起重机的振动 ， 导致跨度出现偏差，使两侧车轮轮缘与 技术要求，加强监管，若发现问题，第 会加剧对基础或厂房的危害，降低基础 轨道之间的间隙配合变成过盈配合，进 一 时间运用技术手段予以解决，提高组 或厂房的使用寿命。 而导致 “啃轨”。 而桥架的垂直变形则 装套件的品质。 2．起重机 “啃轨”原因分析 会导致车轮垂直度超差，使车轮的踏面 4．3．车轮、车架要合乎技术性能指 2．1轨道的因素 中心线与铅垂线之间形成夹角，改变了 标 轨道是承载起重机大车、小车或者 车轮原有的滚轮半径，从而造成 “啃轨”。 车架需符合技术文件所规定的各项 葫芦运行的基础，其水平度和直线度是 2．4其他因素 技术标准，桥式起重机车架在制造时需 决定起重机运行是否平稳的重要因素。 电机与制动器是造成起重机 “啃轨” 执行技术规范要求，传动轴的各项零配 轨道水平弯曲过大或者轨道的局部变形 的另外两个因素，主要见于采用分别驱 件安装和制造均要稳定在规定误差范围 过大，当这个值超过跨度公差时必然会 动系统的大车。大车运行时两台电机不 以内。小车轮若出现 “3条腿”的情况， 造成起重机 “啃轨”。在轨道安装的过 同步，会 引起车轮运行不同步；两台制 需立即科学调整。 程中，同一截面两根轨道之间的相对标 动器制动力矩不 同会导致大车制动不同 高超差到一定程度，会使起重机产生横 步。这两种情况都会造成桥架扭转，进 参考文献： 向的移动 ，造成较高一侧轨道 的外侧 “啃 而造成大车 “啃轨”。 [1]李国英 ，孙 良．桥式起重机大车 轨”，较低一侧轨道 的内侧 “啃轨”。 3．检验起重机 “啃轨”的方法 啃轨故障的分析与消除 [J]．中国设备工 安装时如果两轨距不均与，一端轨距过 起重机在工作中存在的 “啃轨”现象， 程，2001(10)：33～ 3 大，一端轨距过小，即所谓轨道 “八字形”， 可以从以下几方面进行检验确认：一是 [2]杨开平 ．桥式起重机大车车轮啃 会使得轨距、平行度、直线度