电波传播模型与应用之高速铁路电波传播模型.pdfVIP

ELECTRONICS WORLD ・探索与观察 电波传播模型与应用之高速铁路电波传播模型 南京邮电大学电子科学与工程学院 徐 玭 【摘要】 随着对无线电波传播特性研究的深入，可根据不同的传播环境建立相应的电波传播模型，在不同的场景下使用适当的传播模型进行 分析。在高速铁路场景下，分析其电波传播特点，针对典型的高架桥、路堑、隧道和开阔地场景，能够得到其相应的传播模型。 【关键词】 电波传播模型；高速铁路传播模型 左右，列车的高速运行使得铁路移动通信对于服务质量包括呼叫建立 前言 时间、端到端传输时延、越区切换时间、连接丢失概率等，提出了更 高的要求。目前世界上关于电波传播模型的研究不少，理论研究也进 电磁波是人类用以远距离实时接收和发送信息的主要载体之 行很多年，但是对铁路环境下的较为精确的电波传播模型仍然没有建 一，它的传播在我们的生活环境中每时每刻无处不在。随着发展的 立起来，尤其是高速环境下的传播模型相关研究也较少。 需求，无线电通信业务在不断地扩张，无线电波传播的研究也将更 2.1 高速铁路环境下的电波传播特点 加广泛细致。通过对电波传播特性的相关研究分析，可根据不同的 影响高速铁路列控信号传播特性的主要因素有：高速运行、多径 传播环境建立相应的电波传播模型。 效应和多普勒效应、巨大的金属列车车体和其他高速铁路特有的设备 设施等。高速铁路的路基及铁轨建设主要采用平直轨道，转弯半径比 1.电波传播模型 较大，铁轨坡度比较缓，同时双线、复线的路基占地面积大，线路两 侧建有防护隔离网，构建出一个可供列车高速通行的特殊环境，因 1.1 根据传播环境划分 此高速铁路环境下的电波传播主要有以下特点：（1）机车台附近的 最先定义的是自由空间传播模型。当电波传播路径远离地面、 地形效应服从对数正态分布；（2 ）铁路沿线的场强覆盖区域主要 地物并且大气对电波传播影响也可以忽略时，可近似认为无线电波 呈带状冗余分布；（3 ）高架桥、路堑、路基、轨旁树木和隧道走向 传播是自由空间传播，此时采用自由空间传播模型。其他复杂传播 等诸多因素对电波传播的多径效应影响明显；（4 ）电波的无线传播 条件下，自由空间传播模型已不再适用但仍可以作为一参考标准。 要经历信号由弱到强和由强到弱的周期过程；（5 ）各种类型的反射 实际应用中，各种环境条件的影响不可忽略，以下将简单介绍 散体基本上沿铁路两侧随机分布，此外沿线存在周期性的特殊障碍 相关条件影响下的模型。 物，如电气化铁路的交流电高架电网等传播特性的关键主要是高速 几乎所有地面通信业务中都要考虑地面的影响，地面反射特别是 运行和巨大的列车体等[3] 。 光滑平坦地面对电波传播的影响，以及平坦地面反射影响时基本传输 2.2 高速铁路典型场景及传播模型 损耗。根据不同情况考虑自由空间扩散、地面反射影响或电气特性因 高速铁路典型场景下的电波传播模型要针对列车速度快、电波场 素，可细分为集中预测模型、平地模型、理想平地模型、修正平地模 景复杂、沿线环境多样等特殊情形，在原有电波传播模型的基础上进 型、精确二射线模型、理想光滑平坦地面的理论传播模型等。 行应用、拟合与修正。以下将对高速铁路的四种典型场景进行分析。 考虑到地面地物的阻挡引起的绕射损耗建立的模型包括刃峰绕 高架桥场景：