汽车驾驶实习指导书教材.docVIP

项目四、汽车的起步和停车 一、起步 （一）、操作方法 1、踩下离合器踏板，将变速杆置于一档或二档的档位，以克服较大的静止惯性力； 2、按喇叭、发出警告信号、放松手制动杆； 3、松起离合器踏板，待动力与传动部分连接时，离合器踏板稍停，逐渐加油，待车辆平稳前进后，松开离合器踏板； 4、如感到动力不足不能起步时，应迅速踩下离合器踏板，重新起步以防止熄火； 5、坡道起步除上述动作外，为防止车辆后到，须再放松离合器踏板的同时踩下加速板，待离合器接合时（发动机声逐渐降低，车要开始向前移动），再放松手制动杆。 （二）、操作要点 1、当汽车从原地起车时，松离合器踏板要平稳，尤其是后半个行程时要更加注意，这是因为： 1）逐渐地接合离合器减少给予汽车的加速度，从而减少了原地起车时需要的力，避免发动机熄火； 2）平稳的接合离合器能减少传动装置各零件德负荷，以免发动机曲轴转速很高时，过快地松开离合器踏板，使传动装置的齿轮打坏、半轴扭曲和引起其他传动零件的损伤以及使汽车产生前冲现象； 3）平稳地松开离合器踏板能避免车轮因驱动轮的力量超过地面附着力而产生的打滑现象。 同时也应该指出，为了避免离合器摩擦片的过度磨损，过满地松开离合器踏板也是不允许的。在离合器接合的全部过程中，主动摩擦片和被动摩擦片的相对滑转（或称打滑），使其摩擦表面磨耗得非常厉害，发动机曲轴转数愈高和离合器踏板松开得愈 慢，摩擦片的磨耗就愈强烈。 2、踩下加速踏板要平稳，使开大节流阀与接合离合器的动作配合一致。如节流阀开的过晚或开的不够大，发动机发不出必要的功率，以致当离合器接合时就会熄火。 二、停车 （一）操作办法 1、停车时首先减速，将车靠道路右侧，尽量使车身保持正直； 2、踩下离合器踏板，根据停车目标的远近，缓和的踩下制动踏板平稳地停车； 3、将变速杆置于空挡，停稳后拉紧手制动杆，放松离合器和制动踏板。 （二）操作要点 在上、下坡停车时尽量在宽阔平坦地方停放，及时使用制动，防止滑溜，坡道停车如驾驶人离开车辆时，熄火后根据情况将变速杆置于一档或倒档，并用三角木塞住车轮。  项目五、汽车变速 一、速度的变换和档位的利用 速度和变速方法有三种：一种时操纵加速踏板，增减混合气的进入量，调节发动机曲轴的转速，此法只能在同一档位起到调节作用；一种是变换变速器内齿轮的啮合位置，改变它的变速比来变更牵引力及行驶速度；另一种是用制动器。速度变换主要是靠改变变速比的方法来进行。 汽车的档位的区分是，一和二档为低速档，它适用于起步、爬陡坡、通过困难道路，其特点是速度慢、牵引力大，但发动机温度易过高、燃料消耗大，行驶距离不宜过长。三档为中速档，它适用于转弯、过桥、交会和通过一般困难道路，行驶速度稍快，但也不适应于长时间行驶。四、五、直接档为高速档，它的使用则速度快、节省燃料、适用于长距离行驶。 二、换档的方法 1、低速换高速： 驾驶载货汽车时，初学驾驶的人应采取“两脚离合器法”。提高车速到适合换档的时候，立即松开加速踏板，同时踩下离合器踏板将变速杆置入空挡，然后松开离合器踏板再立即踩下，并将变速杆由空挡置入高一级档位，一面松起离合器踏板，一面踩加速踏板，使汽车继续行驶。 低速换高速之所以要踩二次离合器踏板，是因为换入高一档位时变速器的中间轴（或第一轴）齿轮圆周速度快，不能与变速器主轴（第二轴）同档位齿轮转速相适应，因此必须降低中间轴（或第一轴）转速以减低圆周速度。在换档时，当第一次踩下离合器踏板，变速杆置入空挡后，松开离合器踏板让第一轴与发动机衔接，利用发动机怠速带动中间轴（或第一轴）使中间轴（或第一轴）转速减慢，达到两轴齿轮圆周速度相等，两个齿轮就能顺利啮合而不发出响声。 2、高速换低速 先放松加速踏板，踩下离合器踏板，并将变速杆置入空挡，然后松开离合器踏板，同时踩下加速踏板中间加空油，再迅速踩下离合器踏板，将变速杆置入低一级档位后，一边松离合器踏板，一边踩加速踏板，使汽车继续行驶。 高速换低速与低速换高速主要不同之处在于中间加空油，这是因为换入低一挡时，中间轴（或第一轴）齿轮圆周速度过慢，必须加快中间轴（或第一轴）转速加快圆周速度。在换档时，变速杆置入空挡，松开离合器踏板，使第一轴与发动机衔接，踩一下加速踏板（加空油），加速发动机转速，以带动中间轴（或第一轴），使中间轴（或第一轴）转速加快，达到两轴齿轮圆周速度相等，两个齿轮就能顺利啮合而不发生响声，加空油的程度随车速与档位而定，档位愈低加空油愈多；同一档位内，车速快时要多加，车速慢时要少加，这样才能保证齿轮不致发响。 三、换档时机 1、汽车起步后，只要道路和地形条件允许，均应迅速而及时地换入高速档，低速换高速在车速提高后进行。防止换入高速后动力不足，传动部分颤抖而造成机件损坏或熄火。 2、高速换低速时，可视道路和地形条件而定。汽车上坡和在阻力；较大