机械设计第11章齿轮传动.docVIP

斜齿轮的受力分析 注意：圆周力Ft 先主动轮 反向 轴向力Fa 先主动轮 螺纹 先主动轮 先判断主动轮，再由下面的关系判断从动轮 各力应画在啮合点上！ mn — 基圆模数 db = mn×z = d×cosα 课件概念练习题 1齿轮的齿形系数YFa的大小与 模数 无关，主要取决于 齿形 。 2 在齿轮传动的弯曲强度计算中，基本假定是将轮齿视为悬臂梁 。 3闭式软齿面齿轮传动中，齿面疲劳点蚀通常出现在齿根部分靠近节线处，提高材料的硬度可以增强轮齿抗点蚀能力。 4闭式传动润滑良好的齿轮主要失效形式是齿面点蚀，而开式传动齿轮主要失效形式是磨损和轮齿折断 6在齿轮传动中，为了减少动载荷系数Kv，可采取提高齿轮的制造精度和降低齿轮的圆周速度措施。 7齿面疲劳点蚀与齿面接触应力的大小有关，而齿面的最大接触应力可近似用赫兹公式进行计算。 8对齿轮轮齿材料性能的基本要求是齿面要硬、齿芯要韧。 9在闭式齿轮传动中，高速重载齿轮传动的主要失效形式是齿面胶合 10提高齿轮的抗点蚀能力，不能采用 （ ）的方法。 A.增加润滑油的粘度 B.加大传动的中心距 C.提高齿面的硬度 D.增大齿轮的模数 11闭式软齿面轮齿传动的设计方法为 按齿面接触疲劳强度设计然后校核齿面弯曲疲劳强度 12对于开式齿轮传动，在工程设计中，一般只需按弯曲疲劳强度设计 13下列措施中（ ）不利于提高齿轮轮齿抗疲劳折断能力。 A.减轻加工损伤 B.减小齿面粗糙度值 C.表面强化处理 D.减小齿根过渡圆角半径 14在设计闭式硬齿面齿轮传动中，直径一定时应取较少的齿数，使模数增大以提高轮齿的抗弯曲疲劳强度 15斜齿圆柱齿轮，螺旋角取得越大，则传动平稳性越好，轴向分力越大 16齿轮传动设计中，选择小轮齿数z1的原则是在保证弯曲强度所需条件下，尽量选多齿 然后背熟各种解决齿轮失效的措施，以及看课本174.