汽蚀修补新技术研究及应用研究报告.docVIP

大中型泵站汽蚀修补新材料研究及应用 研 究 报 告 江苏省骆运水利工程管理处 二〇一四年十月目 录 一、项目背景 4 二、汽蚀成因原理及危害 6 2.1汽蚀成因 6 2.2汽蚀危害 6 三、汽蚀修补研究现状 8 3.1焊补修复 8 3.2不锈钢板镶嵌 8 3.3非金属材料涂敷 9 3.4合金粉末喷涂（主要是高硬度的钨、钼、镍、钛等） 9 3.5激光熔覆技术（基材与合金涂层熔化） 10 3.6高分子化合物涂层（美国ARC、贝尔佐纳等产品） 10 四、抗汽蚀修补材料的研发 12 4.1引言 12 4.2北京天山新材料技术有限责任公司概况 13 4.3北京天山公司已有抗汽蚀产品性能 14 4.3.1 TS216耐磨修补剂 15 4.3.2 TS406耐磨修补剂 16 4.3.3 TS256耐磨修补剂 17 4.4 试样材料选择及试验 18 4.4.1 试样材料选择 18 4.4.2 试验方法 19 4.4.3试验结果与分析 20 4.5 抗汽蚀材料的应用及方案对比 22 4.5.1第1次抗汽蚀材料的应用 22 4.5.2 第2次抗汽蚀的应用 24 4.6 抗汽蚀材料的应用实例 26 4.6.1 湖南东坪水电站 26 4.6.2 广东中山小榄水利所泵站 27 4.6.3山海关船厂万吨巨轮螺旋桨汽蚀修复 28 五、抗汽蚀材料汽蚀试验 29 5.1材料准备 29 5.2试验设备 31 5.3试验过程 32 5.4第二次试验 38 5.5试验总结 40 六、抗汽蚀材料在刘老涧泵站的应用 41 6.1刘老涧泵站概况 41 6.2刘老涧泵站2#主机叶轮室汽蚀修补 41 6.3刘老涧泵站1#主机叶轮室汽蚀修补 45 七、汽蚀修补效果及分析 50 7.1修补应用效果 50 7.2 存在问题及原因分析 54 八、成果推广应用前景 56 大中型泵站汽蚀修补新材料研究及应用 研 究 报 告 项目背景 新中国成立后，特别是20世纪60年代以来，我国大中型泵站的建设获得了飞速发展，取得了举世瞩目的成就，无论是装机容量还是排灌效益都发生了巨大变化。至2013年，全国机电灌排装机功率达4472.5万kW，用于农村灌排的固定泵站有44.65万处，装机功率达2447.4万kW。在我国机电排灌比较发达的省份，已初步形成了以大型泵站为骨干、大中小型泵站相结合，提排与自排、提灌与自灌、提水与蓄水相结合的排灌工程体系。大型泵站工程承担着防洪、除涝、灌溉、调水和供水的重任，在抗御水旱灾害、确保农业生产稳产高产、保障粮食安全和全面服务于小康社会的建设中发挥了重要作用。同时在城市供排水、改善水环境以及解决我国边远穷困山区的人畜饮水困难，保护我国广大的商品粮基地的安全和许多大中城市、工矿、国民经济设施免遭洪涝威胁，促进农村经济可持续发展和人民生活水平的提高方面做出了重大贡献，取得了重大经济效益和社会效益。 我国泵站工程建设，就其规模和数量来看，均居世界各国前列。但由于各种条件的限制,泵站工程存在着效率不高、能源单耗大、抽水成本高等问题，致使泵站工程效益较低。特别是，长期以来，水泵过流部件汽蚀损害问题持续困扰着广大泵站运行管理部门，水泵叶轮、外壳等过流部件受汽蚀影响造成叶片表面及外缘出现大面积的坑槽，轮殼表面出現大量的鱼鳞坑和蜂窝状，轴流泵的转轮室内表面出现环状汽蚀痕迹，致使水泵的水力性能逐渐劣化，直接造成水泵效率下降、能耗增加，一般情况下，效率下降2-5%左右，甚至造成过流部件报废。同时，还使得水泵的检修周期和使用寿命缩短。每年因机组运行效率下降、能源单耗提高、检修维护费用增加等原因，给泵站管理单位带来很大的经济负担，严重妨碍了泵站效益的正常发挥和所在灌排区及供排水单位的可持续良性发展。 一直以来，如何有效解决水泵过流部件汽蚀损害问题，成为泵站主管部门、泵站管理单位、相关科研机构以及水泵制造商重点关注和研究的焦点。由于全部更换不锈钢材料费用大并且汽蚀均发生在材料表面, 所以采用表面工程技术在基体材料表面制备涂层, 采用表面工程技术在基体材料表面制备涂层, 是强化材料表面结构、提高设备抗汽蚀、磨蚀及其联合作用能力的有效途径。 汽蚀成因原理及危害 2.1汽蚀成因 泵在运转中，若其过流部分的局部区域（通常是叶轮叶片进口稍后的某处）因为某种原因，抽送液体的绝对压力降低到当时温度下的液体汽化压力时，液体便在该处开始汽化，产生大量蒸汽，形成气泡，当含有大量气泡的液体向前经叶轮内的高压区时，气泡周围的高压液体致使气泡急剧地缩小以至破裂。在气泡凝结破裂的同时，液体质点以很高的速度填充空穴，在此瞬间产生很强烈的水击作用，并以很高的冲击频率打击金属表面，冲击应力可达几百至几千个大气压，冲击频率可达每秒几万次，严重时会将壁厚击穿。在水泵中产生气泡和气泡破裂使过流部件遭受到破坏，这一现象就