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民国西安城区新修道路及其空间分布_省略_会时期为主_1934_1941_郭世强
2013 6 ( ) Jun． 2013
年 月 西安文理学院学报 社会科学版
16 3 Vol． 16 No． 3
第 卷第 期 Journal of Xi＇an University of Arts and Science (Social Sciences Edition)
【 】
历史文化研究
民国西安城区新修道路及其空间分布特征初探
——— 以西京市政建设委员会时期为主(1934— 194 1)
，
郭世强 武颖华
( ， 7 10062)
陕西师范大学西北历史环境与经济社会发展研究院 西安
: ， (1934—194 1)
摘 要 通过西京筹备委员会时期的档案及其相关的民国资料 对西京市政建设委员会时期 西
， 。
安城区道路建设进行复原 有助于理解这一时期西安新修城区道路的空间分布特征与形成原因 西京市政建设委
，
员会时期的城区道路建设是当时西安诸多市政工程建设的重点内容之一 较大程度地加快了西安城市近代化步
， 。
伐 改善了历史时期西安城区道路景观
: ; ; ; ;
关键词 民国 西安 西京市政建设委员会 道路 空间分布
中图分类号:K26 文献标志码:A
文章编号:1008 － 777X (2013)03 － 0012 － 04
，1932 “ · ” ，
西安作为后都城时代的西北重镇 年 一 二八 的十字形框架空间结构 虽然顺城路也在城市交通中发挥着
， “ ， ，
事变之后 国民党四届二中全会更是决定 以长安为陪都 定 作用 但是已失去了封建时代军事调动作用的顺城马道并不
［1］5
”， 。 ，
名为西京 并组成以张继为委员长直隶于国民政府的 能起到构建城市主干道的作用 除四大街干线道路之外 根
“ ”( “ ”)， (1927 ) 《 》 ， 36
西京筹备委员会 以下简称 西筹会 将西安以战时国 据民国十六年 的 长安市政建设规划 记载 尚有
［4］
13 。 “ ” 。
家政治中心的地位进行了长达 年之久的陪都西京建设 条支线道路 列为羽状式 分布在四条主干道四周 以钟
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