PC连续刚构桥底板防崩钢筋布置分析 1020.docVIP

PC连续刚构底板防崩钢筋布置分析 蒋建武 （湖南省永龙高速公路建设有限公司，湖南 长沙 410016） 摘 要：根据PC连续刚构桥底板崩裂的机理和破坏的3种情况，以底板钢束产生的径向外崩力为混凝土破坏的主因，就底板最容易发生破坏的合拢段附近梁段的预应力钢束箍筋布置进行计算分析，得出底板钢束箍筋布置的间距公式，并提出一系列连续刚构在施工过程中底板防崩钢筋布置的要点和建议。 关键词： 连续刚构桥 底板崩裂 径向外崩力 箍筋布置 中图分类号： 文献标识码： The Analysis Of Reinforced Anti-collapse Layout In The Bottom Slab Of PC Continuous Rigid Frame Bridge Abstract：According to the mechanism the 3 kinds of situations about bursting crack of bottom slab in PC continuous rigid frame bridge, because radial force is the main reason to bursting crack of bottom slab, this paper calculates stirrup arrangement of bottom slab near the close section which is most likely damaged, getting some distance formulas, and makes a number of stirrup arrangement proposals on the prevention from bursting crack on the bottom slab in the construction． continuous rigid frame bridge bursting crack of bottom slab radial force stirrup arrangement 0 引 言 随着国家基础设施建设的快速发展，预应力混凝土连续箱梁桥以其结构刚度大、行车平顺性好、伸缩缝少和养护简单等特点，已成为公路建设中最主要的桥型之一。但随着预应力混凝土连续梁式桥（包括连续梁、连续刚构、刚构-连续组合体系），特别是大跨度连续梁式桥的大量修建，已暴露了一些问题。其中混凝土结构底板开裂问题较为突出，引起桥梁界广大设计者的重视。 连续刚构桥底板崩裂大多发生在张拉中跨底板合龙束的过程中，具体表现为底板束下方混凝土大面积破损脱落，底板钢束及底板钢筋发生向下的变位，波纹管撕裂等破坏迹象，具体见图1和图2所示。连续刚构施工过程中底板崩裂的病害已经很大程度上影响了桥梁结构的安全性能，有关学者和专家对其进行了分析研究，并得出一些结论。 图1 箱梁底板裂缝情况 图2 箱梁底板崩裂后切开情况裂缝情况 国内许多专家都认为：由于箱梁截面高度的变化，底板预应力钢束产生的径向附加力是连续刚构桥梁底板崩裂的主要原因，，为有效预应力，R为预应力钢束的曲率半径［1］。 底板纵向预应力筋在竖直面内布置为抛物线形的曲线，纵向预应力筋张拉后产生了向弧心的径向力［2］。而一些连续刚构桥由于底板的波纹管间距过密，造成径向力过于集中；底板或者底板保护层厚度过薄，造成混凝土结构抗拉强度的降低；大部分径向力主要是由箍筋承受，而箍筋间距过大，应力超限，底板上下层钢筋网被撕开，导致底板混凝土向下崩出［3］-［5］。 连续刚构在锚定底板钢束时，一般将箱梁底板上的预应力钢筋弯起到腹板上锚固，预应力束必然是既平弯又竖弯，预应力方向的转向必将在底板上产生拉力，底板也很有可能产生纵向裂缝［1］。 本文通过对连续刚构底板容易破坏的节段(即中跨合拢段附近的底板)防崩钢筋的布置进行计算分析，提出连续刚构底板箍筋的安装建议。 1 连续刚构底板崩裂情况分析 国内众多关于预应力混凝土连续刚构桥底板崩裂事故调查分析的研究成果表明，，，3种: 1．底板横向挠曲产生的纵向开裂 从横向而言，底板可以视为两端由腹板弹性嵌固支撑的单向薄板，且薄板中部承受了预应力纵向张拉引起垂直于板平面的径向力，引起底板横向中部受正弯矩而靠近腹板处承受负弯矩作用，中部下缘和腹板附近上缘承受横桥向的拉应力，即底板横向挠曲应力，在横向普通钢筋配置不足且拉应力超出混凝土抗裂能力时，， 图3 底板横向挠曲纵向应力效应 2．底板上、下层之间分离拉裂 由于钢束管道对截面的削弱过大且构造处理不当，在预应力产生的径向力作用下，底板混凝土沿管道拉裂， 图4 底板沿管道上下层拉裂 3．钢束局部