安工程机械制造技术基础2009年期末考试部分试题模拟题含答案三份—THKFIGHTER.docVIP

《机械制造技术基础》模拟试题一及答案 一、（10分）什么是刀具的前角、后角、主偏角、副偏角、刃倾角。并将各角度标注在图上。 答：前角，在正交平面内度量的基准面与前刀面的夹角； 后角，在正交平面内度量的主后刀面与切削平面的夹角； 主偏角，在基面内度量的切削平面与进给方向之间的夹角； 副偏角，在基面内度量的副切削平面与进给运动反方向之间的夹角； 刃倾角，在切削平面内度量的主切削刃S与基面的夹角。 五、（10分）什么是积屑瘤？试述积屑瘤的形成及其对切削过程的影响？ 答： 由于刀具前刀面与切屑接触面上的摩擦，当切削速度不高且形成连续切屑时，加工钢料或其他塑性材料，常在刀刃处粘着一块剖面呈三角形的硬块，其硬度是工件材料硬度的2-3倍，称为积屑瘤。 刀-屑接触面间的摩擦是产生积屑瘤的原因，压力和温度是产生积屑瘤的条件。工件材料硬化指数越大，越容易形成积屑瘤。 积屑瘤对切削过程的影响： 增大实际前角，粘结在前刀面上，增大了实际前角，可使切削力减小。 增大切削厚度，由于积屑瘤的产生、成长、脱落是一个周期性的动态过程，切削厚度的变化易引起振动。 积屑瘤不稳定，易破裂，使加工表面的粗糙度增大。 影响刀具的耐用度，积屑瘤相对稳定时，可代替刀刃切削，提高刀具的耐用度；积屑瘤不稳定时，破裂部分有可能引起硬质合金刀具的剥落，降低刀具的耐用度。 六、（15分）CA6140型卧式车床的主电机功率为7.5KW，转速为1450 r/min，其主运动传动链如下所示。试求：1、主轴正转和反转各有多少级转速？2、为什么主轴反转转速高于正转？3、主轴正转的最低转速和反转的最高转速各为多少？ 答：1. 主轴正转时，从Ⅰ轴到Ⅱ轴有2条传动路线，从Ⅱ到Ⅲ轴有3条传动路线，从Ⅲ轴到Ⅴ轴4条传动路线的传动比为 其中和基本相同，所以实际只有三种不同的传动比。 所以主轴正转可获得级转速。 同理，主轴反转时可以获得级转速。 2.主轴反转主要用于车削螺纹时沿螺旋线退刀而不断开主轴和刀架的传动链，以免下次切削时“乱扣”，为节省辅助时间，主轴反转转速比正转转速高。 3.主轴正转最低转速： 主轴反转最高转速： 七、（17分）图示为一带键槽的齿轮孔，孔淬火后需磨削，故键槽深度的最终尺寸L=不能直接获得，这样插键槽的尺寸只能作为加工中的工序尺寸。有关内孔及键槽的加工顺序为：镗内孔至，插键槽至尺寸A，热处理，磨内孔至，同时间接获得尺寸L。试确定工序尺寸A及公差。 解： 在本题中共有三个工序尺寸，分别为，完工尺寸，中间尺寸，和工序尺寸A。 在此加工工艺中有两个设计尺寸，L=，D=，两个加工余量：磨孔余量和插槽深度余量（在本题中不用计算），因此可以建立两个设计尺寸链（a、b）和一个余量尺寸链（c）。 建立尺寸链。 由尺寸链b得：， 则中间尺寸。 极限偏差：根据公式 （注：直线尺寸链极值解法，各环尺寸极限偏差之间关系的公式 等式左边必须是封闭环的上偏差或下偏差 本题以下结果有错误） 得：，公差T=0.2475mm。 根据余量尺寸链，可得。 (a) (b) (c) 六、（15分）CA6140型卧式车床的主电机功率为7.5KW，转速为1450 r/min，其主运动传动链如下所示。试求：1、主轴正转和反转各有多少级转速？2、为什么主轴反转转速高于正转？3、主轴正转的最高转速和反转的最低转速各为多少？ 答： 1. 主轴正转时，从Ⅰ轴到Ⅱ轴有2条传动路线，从Ⅱ到Ⅲ轴有3条传动路线，从Ⅲ轴到Ⅴ轴4条传动路线的传动比为 其中和基本相同，所以实际只有三种不同的传动比。 所以主轴正转可获得级转速。 同理，主轴反转时可以获得级转速。 2.主轴反转主要用于车削螺纹时沿螺旋线退刀而不断开主轴和刀架的传动链，以免下次切削时“乱扣”，为节省时间，主轴反转转速比正转转速高。 3.主轴正转最高转速： 主轴反转最高转速： 七、（17分）某车床主轴箱体的主轴孔的设计要求为，其工艺过程为粗镗—半精镗—精镗—铰孔，各工序的加工余量分别为5.0、2.5、0.4、0.1，经济加工精度为H13（0.54）、H10（0.14）、H8（0.054）、H7（0.035），铸造孔的公差为4，试确定各工序尺寸（包括铸造孔）及公差。 解：1. 确定各工序的工序尺寸 为了留出铰孔加工余量，精镗后孔径的基本尺寸应该是：=100-0.1=99.9mm; 为了留出精镗的加工余量，半精镗后孔径的基本尺寸应该是：=99.9-0.4=99.5 mm； 为了留出半精镗的加工余量，粗镗后孔径的基本尺寸应该是：=99.5-2.5=97.0 mm；为了留出粗镗的加工余量，毛坯孔径的基本尺寸应该是：=97.0-5.0=92 mm。 2. 根据经济加工精度加工精度，各工序尺寸的偏差，按照常规