鲁教版必修二4.3交通与通信发展带来的变化.pptVIP

学习目标： 结合实例，分析交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。 一、交通和通信发展与全球化 通信工具的发展 二、交通运输布局变化与聚落形态 具体分布： 沿（ ）、沿（ ）、铁路、（ ）沿线 水陆交通便利的（ ） 地理位置适中的（ ） 小结 一、交通和通信发展与全球化 1.作用 2.历史发展 二、交通运输布局变化与聚落形态 1.聚落 2.交通与城市分布、城市形态 三、交通运输布局变化与商业网点 1、商业中心概念 2、分布特点 3、布局要求 4、形成条件 京沪高速铁路给沿线地区带来变革 京沪高铁时速350公里，共设21个车站，途经京、津、沪及河北、山东、安徽、江苏4省。全程运行时间5小时，比现有铁路列车所需时程缩短9小时。 它将对中国的环渤海和长三角经济圈产生深远的影响，中国最具潜力的环渤海和长三角经济圈也有可能因它而产生深刻变革。 拓展视野 沿线城市的未来会因为这条铁路而发生巨变，铁路沿线将会出现更多的商业中心和商业网点。 * * 4.3交通和通信发展带来的变化 1、交通与通信的作用： 是联系（ ）、（ ）、（ ）的桥梁； 是地区与地区、国家与国家之间联系的纽带。 2、交通与通信的发展 生产与消费 工业与农业 城市与农村 交通运输工具的发展 舒适地到达更多、更远的地方。 交通工具的发展，使人们可以快捷、 烽火 书信 电话 网络 鸿雁传书 电视会议 通信工具的发展使人际交往更加快捷；拉进了人与人之间的距离；改变了人们交往的形式；增强了国际间的联系，促进了经济全球化。 可视电话 有道理； 当今世界，交通运输和电子通信等技术手段的进步，使各个国家的空间距离缩短，经济领域的联系更加密切，同时也使得全球经济联系日益密切，所以人们又把今天的世界经济称为“地球村经济”。 有人把今天的世界经济称为“地球村经济”，你觉得有道理么？为什么？ 思考 １、聚落 聚落的类型： 聚落的形态： 乡村 块状、带状、星状 是人类各种形式的聚居地的总称。它不单指房屋建筑的集合体，还包括与居住直接有关的其他生活设施和生产设施。 概念： 城市 中国最早的城市遗址——河南偃师二里头遗址 呈带状的村落 ２、交通运输方式和布局变化深刻影响聚落的分布、形态及扩展方向 快速阅读课文p103填表 城市分布 现代快捷交通 公路、铁路的兴起 水运为主的时代 交通发展阶段 多沿河、沿海分布 沿交通干线延伸 更灵活多变 材料：交通方式与城市空间形态 古代，交通工具不发达，人力、畜力以及风力是其主要的动力，城市居民几乎都集中在城区内，呈块状、带状等空间形态。 在近代，交通运输技术的飞跃，促进了城市交通的发展，使城市规模急剧扩大。城市居民可以在较大的范围内选择居住地，城市郊区沿主要交通干线扩展，形成星状城市。 在现代，私人小轿车发展、快速道路系统以及高速公路系统的建立，使人们出行更方便快捷，使城市范围进一步扩大。而城市地铁、高架公路等的发展，又使城市空间由平面向立体化方向进一步拓展，城市之间的联系进一步加强，一定区域范围内相邻近的城市形成一个整体。 总结归纳： 交通工具和方式的变化对城市空间形态有什么影响？ 城市空间形态 高速公路时期 汽车时期 火车----电车时期 步行---马车时期 交通工具的变化 小而紧凑 星状 多层次星状 立体化 城市群 思考归纳： 交通运输是如何影响聚落的？ 交通运输方式的变迁,交通运输工具的变化和交通运输布局的发展，影响城市的分布和城市的空间形态。 三、交通运输布局变化与商业网点 1、商业中心 广义---主要行使商业职能的城市 狭义---城市中商业比较集中的地区 思考：这些商业中心主要分布在哪些地方？ 2、商业中心的分布 江 海 公路 枢纽地带 边境线附近 利于货物集散 为其他社会经济活动提供便利场所 分布原因： 比较唐代的商业城市分布和现代的商业城市分布各有什么特点？为什么？ 唐代：主要的交通运输方式是马车和帆船，所以主要的商业城市分布在驿道两侧和河流的两岸 现代：铁路和海洋运输的兴起，使主要的商业中心城市沿铁路、公路线、沿海、沿江分布。 比较东部与西部商业网点的分布密度有什么不同？为什么？说明了什么？ ★东部稠密，西部稀疏。 ★东部交通线布局稠密，自然条件好，经济发达； 西部交通线布局稀疏，自然条件差，经济欠发达。 ★交通运输布局和方式的变化对