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基于广汽自主品牌研发质量管理模型探析摘　要：汽车研发设计质量是决定新车型整体质量特性的中心环节，本文对广汽自主品牌某新车型研发过程质量管理进行了系统研究，并形成了基于阀门管理的研发质量保证模型，为节约设计成本、减少设计变更、提高整车品质提供了强有力的支持。 关键词：自主品牌 汽车研发设计质量 研发质量保证模型 自2007年，中国汽车行业已呈现产销两旺的发展态势，尤其是自主品牌的表现最为显著。今年4月北京车展上，自主品牌从产品匮乏、技术落后的悲观局面转变为百花齐放、技术逐步创新的全新局面。但根据中国质量协会、全国用户委员会官方公布的2011年中国汽车行业用户满意度指数CACSI测评结果，自主研发品牌满意度与合资品牌仍有较大差距，自主品牌的满意度指数为75分，比行业平均水平低4分，比合资品牌低6分。 另据国内外一些统计资料显示，企业花费5%的预算用于设计，但产品成本的70%是由设计决定的，80%的质量问题是由设计原因引起，剩下的20%才是属于制造、物流等其他领域的责任。因此广汽研究院已从2010年上半年开始，按照大质量和质量经营的理念从全局进行考虑，对质量的源头—研发质量管理给予高度重视和积极投入。 1.汽车新品研发项目过程质量管理分析 1.1 研发过程中的质量影响九因素 典型设计过程主要采用：方案设计、技术设计和工作图设计 “三段设计”。该方法也是汽车行业主要采取的方法。随着研发过程的深入，质量特征逐渐细化，并反映到研发方案的每一个细节，最终形成产品设计的整体质量。然而，由于研发产品的复杂程度、研发过程的多样性和多阶段性，人们对研发过程中质量影响因素的分析角度也有所不同，主要表现以下方面： （1）顾客产品需求。通常在确定顾客产品需求时应考虑的因素有：顾客、用户意见、竞争对手的信息、技术风险和机会、法规标准等。 （2）产品技术系统的完整描述。完整地描述产品的技术系统，建立早期预警系统是解决问题的重要途径，并借助专门的质量设计工具（如田口三次设计方法、可靠性设计、面向产品生命周期的设计DFX）来帮助评估和改进研发过程。 （3）研发过程。为了增加新车型项目成功的机会，就必须周密地规划研发过程，集成不同方面的工程设计方法，系统地实施设计。 （4）工程师。工程师对产品质量、生产开发成本的影响非常大。因此，必须对工程师进行专门培训。 （5）供研发者使用的工具。使用合适的研发工具是保证产品质量的重要途径。目前已提出了大量的辅助工具，如质量方面的工具有：质量功能展开QFD、研发失效模式分析DFMEA、故障树分析FTA、田口方法等；研发方面的工具有：CAD、CAM、CAPP等。 （6）现有的技术知识。设计部门的专业信息质量可用下列指标评判：信息内容是否正确、完整和可靠；信息的形式是否清楚、易理解和独特；信息的时效性与有效性；信息载体或文件的类型；信息的编辑与加工；信息的效率。 （7）研发过程管理。良好的研发过程管理例如并行工程CE，可以有效地降低成本、缩短开发时间和提高质量。 （8）适宜的研发环境。有助于激发研发师的想象力、创造力以及专心程度。 （9）研发工程师所采用的步骤与技术。不同的研发步骤与技术，可能导致不同的研发结果，从而影响到产品质量；因此，研发工程师需要根据自身特点和研发任务本身，合理选择正确的研发步骤与技术。 1.2 研发过程质量控制的要求 研发过程中的质量控制要求包括如下五个方面： （1）为发展具有生命力的产品做好研发工作。 （2）以满足用户要求为研发质量目标。 （3）积极开展研发“五化”工作（简单化、标准化、通用化、系列化、模块化）。 （4）对来自用户的质量信息能在研发中及时得到反馈。 （5）图样和技术文件符合标准要求。 2.研发质量管理模型 IS09000给出的质量管理标准条款仅是从管理制度上提出的最低要求，而且在产品研发质量形成的过程中，由于受到研发人员认识上的限制以及来自产品全生命周期其它阶段的各种约束限制，使得产品研发过程各阶段间质量特征与质量要求间的转换很难实现百分之百的等价转换，即在每个阶段中都或多或少存在着质量损失。因此，广汽研究院已建立了如图1所示的研发质量保证模型。该模型提供了质量设计技术和设计质量分析方法支持整个研发过程，同时采用研发质量保证方法进一步保证研发过程的质量。在该模型中，其贯穿的控制思想可以归纳为事前控制（研发质量策划）、事中控制（研发质量评审）和事后控制（研发质量问题控制）。 2.1 研发质量策划 每次研发所经历的阶段可能是不同的，每次的策划文件都是对研发过程质量控制的指导依据。在进行研发策划时应确定具体的研发阶段，适合于每个研发和开发阶段的评审、验证和确认活动，以及研发和开发的职责和权限。