克莱斯勒cherokee联 合 品 牌车身电气electrical-3.ppt

车身电气附件 外部灯光 大灯 当SCM控制模块判断远光输入、近光输入与超车闪光输入信号 通过CAN B网络把信号送给FCM 控制模块 大灯远近光的控制由FCM高压直接输出控制 同时FCM 控制模块由HSDs 提供诊断功能，比如灯光线路的开路、断路与过热状况判断 CCN模块通过网络信息得知远光灯已打开的信息后，控制仪表上的远光指示器点亮 电瓶电压达到约 12.8 – 13.0伏时，FCM控制模块及时的调节大灯的控制电压，让大灯的电压始终保持低于 12.8 – 13.0伏 电气 大灯水平调节 调节电机是12伏直流电伺服电机 电机损坏，则整个前灯组件必须更换 系统将只在外部灯处于打开状态时才工作 电气 转向/紧急灯 SCM控制模块识别转向开关信号 通过网络把该信号送给 FCM FCM通过HSDs 驱动转向灯 FCM控制模块执行每一个转向灯线路的监测 CCN控制仪表上指示器点亮 FCM提供12伏的传感电压给紧急灯开关，紧急开关操作接地后。CCN通过网络得知信息 紧急开关 雾灯 SCM识别了雾灯输入请求信号 SCM通过网络给FCM雾灯打开信息 FCM控制雾灯继电器来控制雾灯 FCM的具有继电器线圈工作与否监测功能 FCM操作后雾灯 雾灯操作具有节电功能 系统电压连续下降到电压11.75伏以下，FCM将解除雾灯的操作。直到车辆的电压又从新恢复到正常状态雾灯才可能正常工作 驻车灯 SCM识别了驻车灯输入请求信号 SCM通过网络给FCM发驻车灯打开的信息 FCM控制驻车灯继电器接地 FCM有驻车灯继电器线圈工作与否监测功能 倒车灯 刹车灯/CHMSL 自动大灯 自动大灯 讨论： 大切的自动大灯与指挥官的自动大灯传感器信号传输的方式一样吗 内部灯光 内部照明系统部件 车门微开开关 仪表盘 掀起式玻璃微开开关 左侧多功能开关 尾门微开开关 转向控制模块 车厢灯电路 车厢灯电路上的所有车顶始终都提供有来自接线盒（JB）中保险丝的蓄电池电压 来自车门微开开关、掀起式玻璃微开开关以及尾门微开开关的硬接线输入 CCN使用一个通过车厢灯驱动电路的内部驱动器控制这些灯的接地路径 CCN通过CAN从SCM接收左侧多功能开关和点火开关状态消息 在所有向CCN提供的微开开关输入信号断开后， CCN将会继续保持车辆灯点亮约30秒钟，然后在约13秒内逐渐变暗直至关闭 有独立开关车灯 （地图灯/阅读灯/化妆镜灯和杂物箱灯 ） CCN为所有车厢灯提供一个蓄电池省电功能 通过遥控激活进入车辆时内部照明点亮 灯光电路 仪表板灯调光器电路 背光调节电路控制了上下开关组的点亮和调光开关、前后加热器-空调控制装置、四轮驱动选择器开关以及变速器换档杆总成。仪表板调光器电路中的所有车灯都始终通过一根硬接线接地电路提供接地路径。这些灯由通过数条仪表板灯调光器电路的CCN 12-伏PWM输出点亮 左侧多功能开关控制杆上的控制套筒调光等级选择，SCM发送适当的调光等级消息 背光电路 雨刮系统 操作特点 前雨刮器和清洗器系统操作完全由SCM和FCM逻辑电路控制 FCM控制雨刮器高/低电位和雨刮器开启/关闭继电器来控制雨刮器系统操作 FCM使用H-桥电路控制对清洗电机单元操作 多功能开关电阻器多元输入提供给SCM RSM监控着挡风玻璃区域内的湿气累积程度 自动雨刷可根据用户编程特征功能而被停止 电气原理 保护雨刮系统机械部件而设计特征 周围温度低-周围温度低于0°C时，在一个新的点火周期中只有当雨刮器开关被调至到在点火循环开始时选择的不同位置或者检测到车速输入，自动雨刮器才会工作。 变速器处于空档-当变速器处于空档同时点火开关处于ON位置时，在一个新的点火周期中只有当雨刮器开关被调至与空档时选择的不同的位置，直到车速大于8千米/小时或者从空档换到其他档位，自动雨刮器才会工作。此时不管哪一动作先发生。 讨论 雨刮器电机高速运行，选择OFF档位 ，雨刮电机的运动特点是 后部雨刮与清洗 后部雨刮与清洗 后雨刮器/清洗器系统操作完全由SCM和FCM逻辑电路控制 多功能开关为后雨刮/洗涤系统功能提供了硬线连接电阻器到SCM输入 SCM通过CAN后雨刮器/洗涤器开关状态信号到FCM FCM提供电压接地使洗涤器泵/电机单元运转 后部雨刮与清洗 雨刮电机内部有自己的逻辑电路 CCN提供5伏传感参考电压给尾门玻璃微动开关。后雨刮监测这条线路，当尾门玻璃微开时，电压被下拉，后雨刮不允许操作。如果后雨刮在操作过程中，后卫门玻璃不能被打开。 雨量传感器 传感器的雨量与光强度的敏感度可以调整 雨量传感器通过Can B 提供环境光亮度传感器的状况 电气 电气 顶置控制台 一个前置驾驶侧与乘客侧地图/阅读灯、一个有盖的储