- 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
清洁交通项目政策简报(2017年8月)
能源与交通创新中心Innovation Center for Energy and Transportation (iCET)
清洁交通项目政策简报
(2017 年8 月)
美国加州低碳燃料标准 (LCFS )实施最新动态
美国加州《低碳燃料标准(LCFS )》旨在鼓励使用低碳强度燃料以减少道路交通温室气体排放,于2010 年正式实
施。其目标是到2020 年,交通燃料生命周期碳强度减少10%。燃料供应商(生产商、进口商等)所供应燃料的平均碳强
度需要达到年度减排目标。低于基准燃料碳强度的替代燃料将获得碳减排份额积分 (以吨CO2 当量计)。
2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
0.0
-1.0
-2
-2.0
-3.0
比 -2.63
分 -3.5
百 -4.0
降 -5.0 历史目标 -5
下 汇报碳强度下降百分比(%)
度 -6.0 新目标
强
碳 -7.0
-7.5
-8.0
-9.0
下降比例是与基准汽柴油的碳强度进行对比
-10.0
-10
图一:为加州LCFS 对交通燃料碳强度 (CI )年度下降百分比要求。因法律问题,标准要求在2013-2015 年停滞于1%,
但受监管实体也一直在根据政策利用低碳替代燃料,目前CI 降幅已超出标准要求,导致碳积分囤积,政府LCFS 机制在
2020 年后还将继续推进。
能源与交通创新中心Innovation Center for Energy and Transportation (iCET)
替代燃料利用量 碳减排积分量
2,000 10.0
1,800 9.0
1,600 8.0
)
E )
G 1,400 T 7.0
G
文档评论(0)