航测数模技术在高速公路改扩建中的应用.pdfVIP

中国公路学会计算机应用分会 2006年年会论文集 航测数模技术在高速公路改扩建中的应用 廖亚雄 邵俊 (中交第二公路勘察设计研究院) 摘要：随着国民经济的快速发展，早期修建的一些高速公路已经难以满足车辆的出行 要求，亟待提高技术等级，因此，高速公路改扩建工程将成为今后一段时间国 内公路工程的热点．笔者以此为契机，结合实际工程项目，对航测数模技术及 其在高速公路改扩建中的应用进行了介绍． 关键词：航测数模改扩建 1引言 我国高速公路的建设始于上一世纪80年代，到2005年底，高速公路通车里程已达4．1万公 里，其中，通车时间在10年以上的占总里程的13％。这些高速公路在过去一段时间为国民经济的 迅速发展起到了积极作用，但是随着时间的推移，这些技术指标相对较低的高速公路，其交通容 量已达到饱和，再加上各种病害，使得车辆在这些高速路上难以“高速”行驶，服务水平明显降 低，不能满足当地经济快速发展的需要，因而有必要对其进行改扩建，使其能够更好地为车辆提 供安全、高效、快捷的服务。 由于高速公路改扩建工程需要面对既有的道路实体，因此与高速公路新建工程有着较大的差 异，这也带来了一系列新的问题和难题，先进的数字化勘测设计技术则为这些问题和难题提供了 有效的解决方案。基于此，笔者结合实际工程项目，研究探讨了航空摄影测量和内嵌道路的数字 地面模型在老路改扩建中的应用。 2航空摄影测量技术 对于高速公路改扩建而言，’包含既有道路数据的地形数据是进行公路路线设计的基础数据。 在计算机技术、电子与信息技术、空间技术和各种测量高新技术研究不断深入、应用日益普及的 今天，航空摄影测量、遥感、全球定位系统、全站仪等数字化勘测技术成为获取大规模地形数据 最有效的方法。对于每一个工程项目而言，使用何种方法，取决于地形条件、设计要求以及设备、 技术和经济实力。笔者参加的实际项目，采用了航空摄影测量获取大范围地形数据。 2．1航空摄影测量 航空摄影测量是以空中摄影获取的像片为基础，根据所获航片上的构像信息，从几何和物理 方面加以分析研究，从而获取所摄对象信息的-IU学科。由于摄影获取的信息量大，反映物体细 致、客观，真实和详尽地记录了摄影瞬间的地表形态，具有良好的量测精度和判读性能，能方便 地获得被摄地区的大比例地形资料u’。 与传统的公路勘测设计手段相比，航测把繁重的外业工作大部分变为室内工作，节省了人力、 55 中国公路学会计算机应用分会 2006年年会论文集 物力，不但大幅度降低劳动强度、提高工效，而且可以保证地形图成图精确，特别是对人烟稀少、 气候恶劣和地形困难的地区，效果尤为明显；由于利用航测像片可以获得大面积与实地相似的立 体模型和地形图，有利于在大区域内进行路线多方案比选，不遗漏优秀方案；可充分利用航片所 反映的地面信息和各种地表现象，根据影像特征进行判释，并配合立体观察，能获得测区地貌、 地质、水文等各种资料，为多方案比选提供依据；借助数字摄影测量，可直接产生被摄地区的地 形三维数据，为公路测设自动化系统提供原始地形数据。 2．2公路改扩建应用实施要点 公路航测的作业过程可分为准备工作、摄影工作、外业工作和内业工作四个阶段。由于老路 改扩建的特殊性，每一阶段的具体工作较一般的航测工作要求更高。 2．2．1准备工作 准备工作主要包括接受任务，收集资料，进行路线方案研究，航带设计，完成航摄技术计算， 编制领航图等。 2．2．2航摄范围的确定 由于老路改扩建工程较多利用原有道路进行改扩建，很少重新开辟新的走廊带，因而航摄范 围基本是确定的。在局部路段，可能会有分线，也可能需要采用新的路线方案，因而需要结合实 际情况，对这些地段左右加宽200米甚至更大的区域，以保证不漏测，为多方案比选创造条件。 2．2．3航摄仪、摄影比例尺与航高的确定 X23cm大 为了保证航摄资料的质量，应尽可能选择性能先进的航摄仪。一般公