破碎压实技术在旧水泥混凝土路面改建中应用.docVIP

破碎压实技术在旧水泥混凝土路面改建中应用摘要：旧水泥混凝土路面加铺改造沥青混凝土路面是旧水泥路修复改造的一种重要方法，但沥青加铺层反射裂缝问题一直没有解决，严重影响了沥青加铺层的使用寿命;水泥混凝土路面破碎压实技术是修复严重损坏水泥路面的一项新技术，具有工程造价较低，施工方便，对交通影响小的优点，同时能有效地防止反射裂缝的发生，为新建路面提供良好的行车性能。 关键词：反射裂缝;弯沉;破碎压实 Abstract: the old cement concrete pavement transformation that add a store of asphalt concrete pavement is old cement road repair in the reconstruction of a kind of important method, but the asphalt overlay reflection crack problems have not been resolved, serious impact on the asphalt overlay service life; The cement concrete pavement compaction technology is broken in treatment of severe damage to the cement road, a new technology, with engineering cost is low, construction is convenient, the advantages of small effects of traffic, and can effectively prevent the happening of the reflection crack, for new road provide good driving performance. Keywords: reflection crack; Deflection; Broken compaction 中图分类号：TU37文献标识码：A 文章编号： 水泥混凝土路面的修筑在我国已经有半个多世纪的历史，在20世纪80年代初期，水泥路面得到了较快的发展。水泥路面在长期的使用过程中出现结构和功能性破坏，如断板、错台、唧泥、脱空等病害，尤其最近几年随着交通量及重载车辆的增加，大量早期修建的水泥混凝土路面面临着维修任务。 与沥青路面相比，水泥混凝土路面维修相对困难，破损水泥混凝土路面维修处理方法主要有:(1)先修复旧水泥混凝土板块，然后在其上加铺沥青混凝土面层。该方法适用于路面破损不严重，断板率较低，且没有脱空、错台等路基缺陷的情况。 (2)将旧水泥混凝土板全部移除，然后加铺新路面。该方法针对旧水泥混凝土路面损坏非常严重的路段，但旧水泥混凝土板块的回收利用率较低，造成极大的浪费。(3)先破碎旧水泥混凝土板块，然后在其上加铺沥青混凝土面层。该方法适用于路面破损比较严重的路段。 莒县于2011年对城区城阳路进行全面改造，并委托莒县市政工程公司于2008年选择了试验段进行技术性研究，该试验段南起古城路，北至浮来路，路面全长960米，宽24米。通过工程试验及研究可以证明，破碎稳固技术通过对旧水泥混凝土路面的打裂、破碎从而减小板的有效面积，充分释放内应力，其板块打碎后经过压实形成的嵌挤结构有效地消除应力集中，减少反射裂缝的发生。无论从环保还是性能以及造价上，该处置方案都有其独特的优势。 1破碎压实技术 根据不同需要，可将破碎压实技术分为以下三种: (1)打裂压稳。打裂压稳通常用于消除沥青面层的反射裂缝。理想状况下，处理后的板块长度应在30—100mm，打裂后，通过压实有效地消除板下脱空，恢复基层对水泥混凝土板块的支撑作用。打裂压稳技术成功地用于改造结构完好、仅存在功能性破坏的普通水泥混凝土路面。蓝派冲击压实设备对水泥混凝土路面的破碎就属于典型的打裂压稳。 (2)破碎压稳。破碎压稳技术主要用于钢筋混凝土路面。该技术要求破坏混凝土和钢筋之间的联结，从而减小工作缝和裂缝之间的差异性位移到最低限度。其破碎功较打裂压稳要求更高。 (3)碎石化。碎石化技术是在冲击压实技术上发展起来的一种更为彻底的水泥混凝土面板破碎技术，其目的是将水泥混凝土面板较为均匀地破碎成为10—20cm的颗粒，该技术将水泥混凝土板块破碎成“高强粒料基层”，可以从根本上解决沥青混凝土加铺层反射裂缝的问题。 2破碎压实技术在实际工程中的应用 2.1多锤头碎石化后路面结构方案 本试验段旧水泥混凝土路面破碎采用碎石化技术