西安交通大学国家级工程实践教育中心.doc

西安交通大学国家级工程实践教育中心 建设工作进展报告 “重实践”是西安交通大学的办学特色。近年来，西安交通大学始终坚持把实践育人作为培养卓越人才的重要环节，通过采取多项举措，加强实践育人工作，建立健全了实践育人体系，并依托工程实践教育中心开展校企联合培养，以扩大覆盖面和受益面为着力点，在校企联合实践育人工作中培养大学生的创新思维，引导大学生树立正确的人生观、价值观和道德观，推动实践育人的新发展。现将我校国家级工程实践教育中心建设工作的进展情况总结如下。 一、概况 我校的2010版本科培养方案中要求，工科专业将现代工程教育CDOIO-A (Conceive, Design, Organize, Implement, Operate, Assess) 理念贯穿到培养过程和课程内容中，加强专业实践教育，增强学生工程意识，增加与企业合作办学的环节和范围。为此，学校决定在16个国家特色专业建设点实施“卓越工程师教育培养计划”试点工作，同时要求各工科专业在原有校外实习基地的基础上开展“工程实践教育中心”的建设工作，实施“卓越计划”的专业至少要建设1个工程实践教育中心，进一步深入开展校企联合培养。目前，我校已有14个专业被教育部批准实施“卓越工程师教育培养计划”。 截至2011年，我校建设有220余个校外实习基地，并且所有工科专业均建有工程实践教育中心。2012年，我校“西安交通大学-陕西秦川机械发展股份有限公司”、“西安交通大学-陕西重型汽车有限公司”、“西安交通大学-中国东方电气集团有限公司”、“西安交通大学-兰州兰石集团有限公司”等4个校外实践教育基地被教育部批准为国家级工程实践教育中心。 成立之初，各中心本着以实施“卓越工程师教育培养计划”为突破口，以工程技术为主线，通过加强与行业骨干企业的密切合作，打造校企联合培养创新型工程人才的综合实践教育平台。在未来的规划期间内，该平台将着力提升学生的工程素质，培养学生的工程实践能力、工程设计能力和工程创新能力，进一步促进我校工程教育改革和创新，全面提高工程类专业人才的培养质量。 近两年来，围绕上述目标，在“校企联动、能力培养、储备人才、双向服务、机制创新、持续发展”建设思路的指引下，通过学院、中心与企业的协同努力，学校主管部门积极夯实建设任务，在制定企业培养方案、组织学生赴企业实践、加强课程实践环节和实验条件建设，以及邀请企业人员参与人才培养、建设稳定的企业导师队伍等方面开展了一系列工作，进行了有益的探索与实践。目前，各中心已聘任企业教师44人，参与开设课程26门，完成学时数129，承担毕设43人次，年接受学生实习人数400余人，具体详见附表。 二、建设工作进展 1.组织管理体系 为顺利推进国家级工程实践教育中心的各项工作，我校成立了以主管本科教学的副校长为组长的管理领导机构（领导小组），日常管理则由教务处和学院（各中心）共同承担。教务处代表学校与企业建立校企联合人才培养基地，协调校企间的合作关系，调配学校优质资源，保证各实践任务的顺利进行。学院（各中心）领导小组由企业领导与学院领导共同担任，工作小组由企业研究院与学院系主任担任，主要负责日常实践教学工作，包括课程设置、场地设施建设、企业任课教师聘请、专业实习与毕业论文指导老师安排等工作。 为保证教学运行管理机制的正常运行，中心每半个月会与企业相关负责人开一次教学研讨会，讨论中心建设和发展的规划、培养方案的制定和完善、中心师资队伍的配备及培养、中心实践条件建设等方面工作。 经费使用方面，各中心严格执行学校相关规定，使用范围主要以中心建设、运作相关工作为主，包括实践环境建设费、实践平台购置与建设费、易耗材料购置费、课酬和师资培训费、论文指导与答辩费、学生差旅与住宿费、教师在企业的生活补贴费和管理费等。 随着工程教育改革的日益深入，我校的校企联合培养教学质量保障体系也日臻完善。图1所示为校企联合培养基地教学质量保障体系运行图。校企联合培养质量生成系统的关键是细化培养标准。体系运行之初，通过校企双方讨论来制定培养标准和实现途径。该质量保障体系的关键点是师资队伍和校内外实践场所的建设。通过校企间的研讨，在确定人才培养目标和特色的基础上，排出师资队伍培养的时间表，并对实践场所的建设提出了明确的要求和目标。 图1 校企联合培养基地教学质量保障体系运行图 校企联合教学质量保障体系主要包括质量评估系统、教学质量反馈与改进系统以及质量监督系统。这三个子系统是教学质量的检验系统，是检验“卓越工程师教育培养计划”实施效果的重要环节。其中质量监督系统的关键点是对学生在企业学习阶段的教学质量进行监督和评估和反馈。 该质量保障体系按图中箭头所示方向运行。首先，学校建立与企业联合培养人才的机制。在相关学科专业设置方面，学校会充分听取、吸纳企业的意见和建议，与企业共同制定培