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水泥混凝土路面断板原因及防治摘 要：目前，水泥混凝土路面面板断板已经成为公路工程的通病害之一，必须引起足够的重视，认真分析原因，积极采取措施加以防治。本文分析了水泥混凝土路面面板断板的原因，并提出水泥混凝土路面断板的预防措施。 关键词：水泥混凝土路面；路面断板；原因；预防措施 Abstract: At present, cement concrete pavement breaking has become one of common diseases of highway projects, to which we must pay sufficient attention, and take actively take measures to prevention and treatment afer a careful analysis. This paper analyzes the causes of the cement concrete pavement breaking and puts forward the preventive measures. Key words: cement concrete pavement; pavement breaking; cause; preventive measures 中图分类号：U416.2文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2012） 概述 作为高级路面的水泥混凝土路面，以其稳定性好，抗滑性能好 及养护费用低等优点越来越广泛被应用。在水泥混凝土路面修建技术不断提高的同时，路面也出现了上些开裂、断板、沉陷、错台等病害，给养护、修复带来了极大的困难，尤其是断板病害已经成为公路工程的通病之一，必须引起足够的重视，认真分析原因，积极采取措施加以防治。 二、水泥混凝土路面断板的分类 由纵向、横向、斜向裂缝发展而产生的已完全折断成两块以上的水泥混凝土路面板，被称为断板。其主要特征为裂缝贯通全厚和板面。 混凝土路面板浇筑完成后，未完全硬化和开放交通就出现的断板称为早期断板或施工断板。混凝土路面开放交通后出现的断板称为使用期断板或后期断板。 断板的计量方法是不论一块板上有多少处断裂均按一块板计算。水泥混凝土路面的断板率是已完全折成两块以上的水泥混凝土路面板的块数与路面板的总块数的比值，以百分数计。 水泥混凝土路面断板按其损坏程度分为三类： 1.轻微裂断：裂缝无剥落或轻微剥落，未封缝的裂缝宽度小于3mm；已封缝的裂缝的宽度不限，但封缝良好。 2.中等断裂：裂缝处有中等程度剥落，未封缝的裂缝宽度为3-25mm，已封缝的裂缝无剥落或轻微剥落，但填缝料明显损坏，板被分割成三块以内，但均属轻微裂缝。 3．严重断裂：裂缝处有严重剥落，未封缝的裂缝宽度大于25mm；板被分割成三块以上，裂缝损坏在中等以上，有错台，裂块已开始活动。 此外，按断板形式又分为纵向断板与横向断板。水泥混凝土断板已经严重影响了公路的正常使用，故对于断板采取措施预防和处理。 三、路面断板的原因 温度应力与荷载应力超过混凝土的抗拉强度，水泥混凝土路面板就会产生断裂并发展成为断板。这些断裂，有的是在施工期间由于混凝土的初期收缩受到阻碍而产生的拉应力超过了混凝土的抗拉强度而引起的横向裂缝；有的是由于板块尺寸过大所产生的温度翘曲应力超过了混凝土的抗弯拉强度而引起的横向裂缝；有的是由于地基不均匀沉降或地基受侵蚀而使底板出现脱空后，致使应力增加而引起的纵向、横向或角隅断裂，有的是由于车辆荷载的多次重复作用所产生的重复荷载应力超过了混凝土的疲劳强度而引起的纵向或横向裂缝。 水泥混凝土路面开裂的主要原因是混凝土的自身收缩（干燥收缩和温度收缩）及其与基层间强大的摩阻力（包括静摩擦力与层间粘结剪力），因此，减少或改善混凝土的自身收缩及其与基层的摩阻力，就能有效地防止开裂。 下面将早期开裂断板与使用期开裂断板的原因作以下分析： （一）早期开裂断板的原因 1．原材料不合格 （1）水泥的安定性差，强度不足。水泥中的游离氧化钙在凝结过程中水化很慢，水泥凝结硬化后还在继续起水化作用，当游离的氧化钙超过一定限量时，就会破坏已经硬化的水泥石或使抗拉强度下降。水泥强度不足也会影响混凝土的初期强度，使开裂断板的机率大大增加。水泥的水化热高，收缩大也易导致开裂。 （2）集料（砂、碎石等）含泥量及有机质含量超标。水泥混凝土中水泥石与骨料的界面粘结不良往往是产生初期开裂的薄弱部位。集料的含泥量和有机质超过规范要求，必然会造成界面缺陷，容易开裂。另外有资料表明，在同样的水灰比条件下，石灰石，石英岩等亲水性骨料与水