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激光技术在隧道质量控制中新应用摘要：介绍了新型激光技术的原理和优势，简述了应用激光技术对隧道质量控制的方法，以及在工程实例中的应用。 关键词：激光技术，质量控制 Abstract: This paper describes the principles and advantages of the new laser technology, the application of laser technology, the tunnel quality control methods, and applications in engineering instance. Key words: laser technology, quality control. 中图分类号： TN2 文献标识码：A文章编号： 1引言 在隧道施工的过程中，隧道开挖是一项复杂而重要的工况。在此工况中，需要通过计算采取控制爆破等措施来控制开挖的断面，因为如果开挖断面过大，超挖量太大，不仅出渣量大和衬砌混凝土用量增大导致工程造价的提高，而且如果由于超挖而未注浆填充，会造成围岩局部应力集中的问题，影响围岩稳定性；但是如果开挖断面过小，即欠挖严重也会影响衬砌的厚度偏小，造成承载安全系数的降低，也会给隧道运营埋下安全隐患。 由此可见隧道开挖超欠挖的检测的重要性不言而喻，通过对隧道开挖断面的检测，我们可以及时的了解隧道断面开挖的超欠挖情况，不但能指导下一步的开挖施工，而且能有效的控制隧道衬砌的隐蔽性安全隐患，从衬砌的第一层保护壳——围岩开始，控制隧道的施工质量，保证安全运营。以往我们在这方面的检测手段简单、不成熟、缺乏有效性，给施工质量的控制带来了麻烦，通过对激光技术的研究应用，我们找到了一种方便、快捷、准确的测定超欠挖的方法—激光断面仪法！ 2激光技术应用的基本原理 此方法是运用激光测距的技术，采用极坐标法，以某物理方向（如水平方向）为起算方向，按一定间距（角度或距离）依次一测定仪器旋转中心与实际开挖轮廓线的交点之间的矢径（距离）及该矢径与水平方向的夹角，将这些矢径端点依次相连即可获得实际开挖的轮廓线。通过洞内的施工控制导线可以获得断面仪的定点定向数据，在计算软件的帮助下自动完成实际开挖轮廓线与设计开挖轮廓线的空间三维匹配，最后形成输出图形，并可输出各测点与相应设计开挖轮廓之间的超、欠挖值（距离面积）。激光技术测距精度误差可缩至3mm以内，由于能环360°自由选点，根据需要可任意增加测点，测点越多，误差越小，因而大大提高检测的精度。在单位时间内运用激光技术检测断面速度大为提高，且减轻了人员的劳动强度。此技术检测每个断面耗时仅2～3min，在隧道施工过程中，对减少各工序的交叉干扰具有重要意义[1]。 3 激光断面仪的检测方法 采用激光断面仪检测时，在测量之前，首先应用全站仪或经纬仪在当前断面地面放出一个A点，用来架设仪器，同时应再放出另一个B点（或B1），该点既可以放在隧道轴线，也可以偏离隧道轴线；用来将测头对准当前断面，如图2所示。仪器架设好之后将仪器的相关参数输入PDA，包括测量工程信息、桩号信息及仪器架设点标高X0、Z01等。其中仪器架设位置A点的高程和距标准断面原点的水平偏差应测量并记录下来，并由此计算出X0、Z01的值，以便测量时输入。仪器架设位置的偏差是指仪器架设位置和该待测当前断面处的隧道标准断面原点的X、Z轴的偏差值，测试前需要输入的参数用以下方法计算或测量。 计算方法为：Z01=地面标志点标高—标志点标准断面x轴标高。Z01为Z0和仪器高H的差值，该值可由经纬仪或全站仪测出，其值可能为正也可能为负。H为仪器高，即仪器中心到地面的高度，该值在测量时仪器将自动测量出来无须人为测量。Z0为仪器到隧道标准断面设计原点的高差X0为仪器偏离隧道中线偏差值，仪器一般应架设在隧道轴线上，且标准断面原点也设在隧道轴线上，则该值为零。除非特殊情况如隧道轴线上有障碍物不能架设仪器，这时可以将仪器稍微偏离轴线架设。 图2 仪器架设示意图 4 工程实例 根据上述的激光技术的原理和激光断面仪现场检测的方法，我们在青岛至荣成城际铁路工程前锋西隧道进行了实践，我们对隧道的的开挖断面进行了检测。 现场测试完成后，将实测数据导入分析软件中，输入对中点的实测高程、设计高程和仪器高的换算值，换算后仪器测试断面的基点与隧道设计断面的基点重合，这样就把实测断面与设计断面的坐标系进行了统一。标准断面由设计图纸确定，并因围岩不同断面也有所变化。将实测和设计信息输入软件后，通过软件的对比即可以得到隧道开挖的超欠挖值。表1即为断面对比数据，图4、图5分别为拱部和边墙断面对比示意图。 从结果可以看出，