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简述沥青路面施工技术及裂缝预防措施摘要：沥青路面具有平整、耐磨、不扬尘、不透水、耐久等优点，在汽车通过时振动小、噪声低、平稳舒适，是高等级路面的主要材料，被市政道路广泛采用。本文根据笔者从事沥青路面施工的经验，就沥青路面施工技术及路面裂缝预防措施进行简要的探讨。 关键词：沥青路面; 施工技术; 裂缝预防措施 Abstract: with the formation of the asphalt pavement, wear-resisting, no dust, impervious, durable and other advantages, in car through small vibration when, low noise, smooth and comfortable, is the main material of the highway, is widely adopted by the municipal road. In this paper, according to the author in the experience of the construction of asphalt pavement, the asphalt pavement construction technology and road surface crack prevention measures are briefly discussed. Keywords: the asphalt pavement; Construction technology; Crack prevention measures 中图分类号：U416.217文献标识码：A 文章编号： 前言 沥青路面是位于路面基层上最重要的路面结构层，它直接承受车轮荷载和大气自然因素的作用，应具有平整、坚实、耐久及抗车辙、抗裂、抗滑、抗水害等多方面的综合性能。沥青路面的施工又是具有代表道路最终质量的工程项目之一，因此在沥青路面施工中必须严格要求，对施工技术不断优化、从严控制，将沥青路面施工质量提高到新水平。 1、沥青的施工准备 （１）选购经调查试验合格的材料进行备料，矿料应分类堆放，矿粉必须是石灰岩磨细而成不得受潮，必要时做好矿料堆放场地的硬化处理和场地四周排水，以及搭设矿粉库房或储存罐。 （２）做好配合比设计报送监理工程师审批，对各种原材料进行符合性检验。 （３）在验收合格的基层上恢复中线(底面层施工时)在边线外侧0．3～0．5m处每隔5—10m钉边桩进行水平测量，拉好基准线，画好边线。 （４）对下承层进行清扫，底面层施工前两天在基层上洒透层油。在中底面层上喷洒粘层油。 （５）试验段开工前安装好试验仪器和设备，配备好的试验人员报请监理工程师审核。各层开工前在监理工程师批准的现场备齐全部机械设备进行试验段铺筑，以确定松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数，并检查压实度，沥青含量，矿料级配，沥青混合料马歇尔各项技术指标等。 ２、沥青路面施工技术 2．1沥青路面施工工艺流程 沥青路面的施工工艺流程由拌和—运输—摊铺—碾压成型组成。 ２.2沥青混合料的拌和 沥青混凝土的拌和主要控制的是温度、油石比及材料的级配。拌和的温度应符合要求, 混合料应均匀, 不发生离析, 无花白料。油石比的控制是利用电子称量器，对各种材料进行分别称量，而级配的控制方法是两级控制，先是从各个生料仓的出料斗门及皮带转速进行初控，经过混合并由运料皮带及提升机送进振动筛，由振动筛重新筛分，振动筛的尺寸选择要基本与规范中的筛孔尺寸一致。拌和设备是自动化程度比较高的，各种数据随时可以通过操作室的指令进行调整，工地试验室要随时抽检油石比及级配，只要生产正常，调好的设备不允许随意改变设置。 拌和过程中常见的缺陷是沥青混凝土混合料油石比不准确或温度不一致。有时由于下雨没有覆盖碎石及砂，也会造成混合料含有较高的水分。不合格的混合料不能出场，只能作废料处理。 ２.3沥青混合料的运输 1)拌和机向运料车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。尽量缩小贮料仓下落的落距。 2)车厢应保持平整干净，装料后应用蓬布覆盖沥青混合料表面。 3)已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合料都应废弃，不得再使用。 4)混合料的运输车运量应较拌和能力或摊铺速度有所富余。施工过程中应在摊铺机前方30cm处停车，不能撞击摊铺机，卸料过程中应该挂空挡，随摊铺机的推进前进。 ２.4沥青混合料的摊铺