330MW机组EH油压偏低原因分析.pdfVIP

第34卷 第3期 华 电技 术 Vo1．34 No．3 2012年 3月 HuadianTechnology Mar．2012 330MW机组 EH油压偏低原因分析 马勇，杜文斌，薛志恒 (西安热工研究院有限公司，陕西 西安 710032) 摘 要：某新建国产330MW 机组出现EH油压偏低的现象，逐步排除了供油泵出力不足、蓄能器泄漏、油泵出口溢流阀 泄漏、再生装置内漏、主汽门和调门内漏以及AST电磁阀关不严等原因，最终找到导致油压偏低的真正原因是超速保护 控制(OPC)电磁阀入 口细管少装了1个节流孔。 关键词：火电机组；亚临界 ；高压抗燃油；电液控制系统；油压；节流孔；电磁阀 中图分类号：TK263．7 文献标志码：B 文章编号：1674—1951(2012)03—0038—03 因为2台EH系统油泵同时出现问题的可能性 1 机组概况 非常小，所以，基本可以排除油泵出力不足造成系统 在某火电厂 2×330MW机组技术改造工程 中 油压上不去的因素。 1机组汽轮机为 N330—17．75／540／540型亚临界 2．2 排除蓄能器泄漏引起系统油压降低的因素 一 次中间再热、单轴、三缸双排汽、凝汽冲动式汽轮 检查系统，油箱油位正常，油箱温度正常，油泵 机。锅炉与汽轮机热力系统采用单元制布置。 运行无杂音 。 该汽轮机的调节系统采用上海新华电站控制工 检查系统泄漏情况，EH油泵、EH油管路、各主 程有限公司引进美国西屋公司技术生产的DEH一 汽门、调节汽门处均无泄漏。 ⅢA型数字电液控制系统，它具有 自动调节、程序控 检查高、低压蓄能器，发现右侧主汽门处低压蓄 制、监视、保护等功能 j。 能器管路表面温度 明显偏高，作者怀疑此处发生 内 高压抗燃油电液 (EH)控制系统构成如下：EH 漏。待隔离右侧低压蓄能器后，观察系统油压，发现 油油箱，EH油泵，油泵出口溢流阀，高、低压蓄能 EH系统油压也只上升 1．0～2．0MPa，维持在4．0～ 器，冷却油泵及冷却器，EH油滤油再生装置，调节 5．0MPa。 执行机构，危急遮断装置及连接相应机构的管道和 检查其他高、低压蓄能器均未发生泄漏，隔离其 阀门等。 余所有高、低压蓄能器之后，系统油压仍没有明显上 为保证汽轮机调节系统能够长期稳定运行，EH 升趋势。 系统油压应维持在 14．5MPa左右，小于 11．8MPa 2．3 排除油泵出口溢流 阀关闭不严造成系统油压 时联启备用EH油泵，大于 16．2MPa时开启溢流阀 降低的因素 泄压。只有系统油压建立起来之后，数字电液调节 在油泵运行的情况下，关闭油泵出口溢流阀，检 系统(DEH)的功能才能在此基础上得以发挥。本 查系统油压变化情况，以检查出口溢流阀是否泄漏。 文所述 电厂 1机组调试过程 中，就碰到了EH系统 慢慢关小出口溢流阀，系统油压只有微小上升，将出 油压始终建立不起来的问题。 口溢流阀全部关闭之后，系统油压也只上升了1．0 MPa左右，达到 5．0～6．0MPa。由此可 以看 出，系 2 初步原因排查 统油压非常低并不是溢流阀关闭不严造成的。 2．1 排除油